檢修汽車ABS時注意事項：1)ABS與常規制動系統密不可分，一旦常規制動系統出現故障，ABS就不能 正常工作，因此，要將兩者視為整體進行維修。2)在進行ABS診斷與檢查時，應使用專用檢測儀進行檢查。3)更換ABS零部件時，一定要選用該車型高質量正品配件，以確保ABS維 修後能正常工作。
4)維修ABS液壓控制裝置時，切記要先洩壓，再按規定進行修理，以免高壓 油噴出傷人。其方法是關閉點火開關，連續踩下制動踏板30 -40次，直至感覺制 動踏板無阻力為止。5)制動盤磨損嚴重需要更換時，應注意新舊制動盤的區別。因為一些ABS齒 圈裝在制動盤上，和不帶齒圈的制動盤外表相似，此時應注意把齒圈換下裝在新制 動盤上。
6)感測器的安裝位置。不同車型的ABS感測器的安裝位置是不一樣的，維修 安裝時應加以區別。7)點火開關接通時不要插或拔ABS控制單元上的插接器；在車上進行電焊之 前，應拔下控制單元上的插接器後再進行電焊；給蓄電池進行補充充電時，應將蓄 電池拆下再進行充電。
8)拆卸ABS輪速感測器時，注意不要碰傷感測器頭，也不能將感測器齒圈當撬面，以免損壞。安裝過程中不可敲擊或用蠻力。9)制動液應每隔兩年更換一次，最好每年更換一次。因為D0T3乙二醇制動 液的吸溼性很強，含水分的制動液不僅使制動系統內部產生腐蝕。
。而且會使制動效 果明顯下降，影響ABS的正常工作。ABS維修完成後應清除故障碼，然後進行試車檢驗ABS工作情況是否 正常。
檢修汽車ABS時注意事項：1)ABS與常規制動系統密不可分，一旦常規制動系統出現故障，ABS就不能 正常工作，因此，要將兩者視為整體進行維修。2)在進行ABS診斷與檢查時，應使用專用檢測儀進行檢查。3)更換ABS零部件時，一定要選用該車型高質量正品配件，以確保ABS維 修後能正常工作。
4)維修ABS液壓控制裝置時，切記要先洩壓，再按規定進行修理，以免高壓 油噴出傷人。其方法是關閉點火開關，連續踩下制動踏板30 -40次，直至感覺制 動踏板無阻力為止。5)制動盤磨損嚴重需要更換時，應注意新舊制動盤的區別。因為一些ABS齒 圈裝在制動盤上，和不帶齒圈的制動盤外表相似，此時應注意把齒圈換下裝在新制 動盤上。
6)感測器的安裝位置。不同車型的ABS感測器的安裝位置是不一樣的，維修 安裝時應加以區別。7)點火開關接通時不要插或拔ABS控制單元上的插接器；在車上進行電焊之 前，應拔下控制單元上的插接器後再進行電焊；給蓄電池進行補充充電時，應將蓄 電池拆下再進行充電。
8)拆卸ABS輪速感測器時，注意不要碰傷感測器頭，也不能將感測器齒圈當撬面，以免損壞。安裝過程中不可敲擊或用蠻力。9)制動液應每隔兩年更換一次，最好每年更換一次。因為D0T3乙二醇制動 液的吸溼性很強，含水分的制動液不僅使制動系統內部產生腐蝕。
。而且會使制動效 果明顯下降，影響ABS的正常工作。ABS維修完成後應清除故障碼，然後進行試車檢驗ABS工作情況是否 正常。