貨車的尺寸：
2.5噸 貨車（廂式/板車），尺寸：長4.2米×寬1.9米×高1.8米，實際載重量：3噸/12立方米
35噸 貨車（廂式/板車）尺寸：長17.5米×寬2.4米×高2.7米，實際載重量：35噸/110立方米
3.5噸 貨車（廂式/板車）尺寸：長6.2米×寬2.0米×高2米，實際載重量：5噸/30立方米
25噸 貨車（廂式/板車）尺寸：長9.6米×寬2.3米×高2.7米，實際載重量：25噸/60立方米
28噸 貨車（廂式/板車）尺寸：長12.5米×寬2.4米×高2.7米，實際載重量：28噸/80立方米
擴充套件資料：
貨車的發展趨勢：
1、重型卡車中牽引車和自動卸貨車將是主力車型，載貨車和廂式車市場佔有率將逐步縮小。
2、低噸位中型卡車將主導中卡市場。
低噸位中型卡車可以匹配四缸柴油發動機，價格優勢明顯，價效比顯然優於高噸位的中型卡車，其車型的靈活性、便捷性以及經濟的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。
3、高噸位的中型卡車和低噸位的重型卡車將處於尷尬境地，這種傾向已經開始顯現，主要原因就是這些類別的卡車運輸效率比較低。
4、中重型卡車的主要匹配動力向兩頭髮展，位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機也將得到迅速發展。與此同時，7升6缸柴油機的市場將逐步萎縮，其市場主導地位將不復存在。
5、重型卡車的自重將有所增長。
隨著使用者需求的多樣化，重卡產品將向多檔次方向發展，這直接導致了整車零部件種類和數量的增加，整車的自重將隨之增長。
貨車的尺寸：
2.5噸 貨車（廂式/板車），尺寸：長4.2米×寬1.9米×高1.8米，實際載重量：3噸/12立方米
35噸 貨車（廂式/板車）尺寸：長17.5米×寬2.4米×高2.7米，實際載重量：35噸/110立方米
3.5噸 貨車（廂式/板車）尺寸：長6.2米×寬2.0米×高2米，實際載重量：5噸/30立方米
25噸 貨車（廂式/板車）尺寸：長9.6米×寬2.3米×高2.7米，實際載重量：25噸/60立方米
28噸 貨車（廂式/板車）尺寸：長12.5米×寬2.4米×高2.7米，實際載重量：28噸/80立方米
擴充套件資料：
貨車的發展趨勢：
1、重型卡車中牽引車和自動卸貨車將是主力車型，載貨車和廂式車市場佔有率將逐步縮小。
2、低噸位中型卡車將主導中卡市場。
低噸位中型卡車可以匹配四缸柴油發動機，價格優勢明顯，價效比顯然優於高噸位的中型卡車，其車型的靈活性、便捷性以及經濟的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。
3、高噸位的中型卡車和低噸位的重型卡車將處於尷尬境地，這種傾向已經開始顯現，主要原因就是這些類別的卡車運輸效率比較低。
4、中重型卡車的主要匹配動力向兩頭髮展，位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機也將得到迅速發展。與此同時，7升6缸柴油機的市場將逐步萎縮，其市場主導地位將不復存在。
5、重型卡車的自重將有所增長。
隨著使用者需求的多樣化，重卡產品將向多檔次方向發展，這直接導致了整車零部件種類和數量的增加，整車的自重將隨之增長。