正時鏈條一般都是免維護的，就是不需要專門去修，一般不會出毛玻如果真出什麼問題，通常都是正時鏈條、張緊器、惰輪、導軌等一塊兒換的，所以，如果僅僅是換了一個張緊器，可能是張緊器沒有裝好，或者配件不合格，又或者是新換的張緊器與正時鏈...
理論上來說正時鏈條和其張緊器、導鏈板等式不用更換的，但是不排除你的鏈條磨損或拉長，那就需要更換了，當然了，磨損或拉長的話，首先是表現為：發動機無力、發吐，CVT的會出現換擋遲滯，起步發抖等。如果沒有上述故障或是發動機無任何異常是不...
你先測下機油壓力吧..！如沒有問題再倒個氣門室蓋試試，張緊器是固定在缸蓋上的，變形的機率小的可憐，還有如果長時間磨損鏈條也會拉長，我就遇到過拉長的，你也已找個鏈條比一下長度，如果鏈條真稍微拉長了可能會引起發動機怠速不穩！我建議鏈...
我們是製作鏈條張緊器的，通常鏈條和鏈條張緊器是免維護的，和發動機整機壽命一樣。 發動機初期異響，有可能是鏈條張緊器匹配出問題了，不過換鏈條張緊器的話只拆發動機外殼，個人換張緊器覺得問題不大
漲緊器顧名思意就是把正時鏈壓緊，避免鬆動和間隙，發出噪音。因為是鏈條的，鏈條沒有彈性，不像皮帶可以利用彈性安裝，鏈條安裝後再用漲緊器漲緊，漲緊器明天都高負荷運轉，易損壞也是正常的，但主懷疑還是個例的質量問題。
有沒有跳出一個故障碼 000515 霍爾感測器G40對地短路ANQ是一種配置於PassatB5的發動機，採用了雙凸輪軸，因此他的配氣機構的裝配分兩部分：1，1,排氣凸輪軸與曲軸採用正時皮帶進行裝配。正時皮帶位於發動機前方，在排氣凸輪軸皮帶輪及曲軸皮帶輪...
正時鏈條一般都是免維護的，就是不需要專門去修，一般不會出毛玻如果真出什麼問題，通常都是正時鏈條、張緊器、惰輪、導軌等一塊兒換的，所以，如果僅僅是換了一個張緊器，可能是張緊器沒有裝好，或者配件不合格，又或者是新換的張緊器與正時鏈...
理論上來說正時鏈條和其張緊器、導鏈板等式不用更換的，但是不排除你的鏈條磨損或拉長，那就需要更換了，當然了，磨損或拉長的話，首先是表現為：發動機無力、發吐，CVT的會出現換擋遲滯，起步發抖等。如果沒有上述故障或是發動機無任何異常是不...
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漲緊器顧名思意就是把正時鏈壓緊，避免鬆動和間隙，發出噪音。因為是鏈條的，鏈條沒有彈性，不像皮帶可以利用彈性安裝，鏈條安裝後再用漲緊器漲緊，漲緊器明天都高負荷運轉，易損壞也是正常的，但主懷疑還是個例的質量問題。
有沒有跳出一個故障碼 000515 霍爾感測器G40對地短路ANQ是一種配置於PassatB5的發動機，採用了雙凸輪軸，因此他的配氣機構的裝配分兩部分：1，1,排氣凸輪軸與曲軸採用正時皮帶進行裝配。正時皮帶位於發動機前方，在排氣凸輪軸皮帶輪及曲軸皮帶輪...