可以焊起來。

假如是油缸外面的本體有裂縫，這個容易焊，之前先把油缸兩頭的液壓管線拆下來，以防焊接時裡面的液壓油受到高溫噴出來。

假如是油缸內杆（活塞）表面有裂縫（這屬於質量問題，假如是新挖掘機，建議找銷售商或是廠家，應該可以免費更換。），把油缸兩邊的液壓管線先拆下，然後使用磨光機在裂縫處割槽（割V型槽就行，不用割很深），把槽周圍的碎鐵末、油汙清理乾淨，然後使用電焊把裂縫焊平，最後再使用比花紋比較細的銼刀對焊縫打磨，假如有拋光機進行拋光就更好了，否則焊縫不會那麼光滑，使用久了，焊縫處會磨壞油缸的密封圈，造成油缸滲油、漏油的情況。

樓主其實也說了具體的維修細節已經很細了，但是對於焊接過程的工藝控制描述的比較好，在前提的處理和坡口的設計可以按照樓主的建議，將裂紋部位V型坡口做出來，焊接材料最好是選用高抗裂的可以保證使用壽命的WEWELDING600合金鋼焊條，我看很多高手都說507或者506鹼性焊條焊接，操作規範和手法都沒有問題，焊接質量也沒有問題，但是事實上使用壽命上就是有問題，這個很多業主很難知曉，所以對產品質量負責，維修人員在收費和焊接工藝對應的使用壽命上一定要掛鉤和業主講清楚，如果需要追求使用壽命可以用我剛才說的WEWELDING600合金鋼焊條，焊後抗拉強度86公斤級，並且延性超好，就是焊接後能夠長時間使用得住，可以保人家的使用壽命，業主掏錢也高興吧，還有就是如果裂紋深度比較深的話，也最好是WEWELDING600TIG氬弧做打底以後，然後WEWELDING600電焊蓋面，這個最為妥當，讓打底形成背透，蓋面不咬邊，不夾渣的話，當新的使用也沒有問題。