續航能力1000公里，這個我們相信氫能源最終要解決的是續航能力一萬公里，1000公里絕對不是什麼目的？關鍵是這個1000公里的價格是多少？新能源最主要的是價格優勢，價格上佔有優勢，再加安全效能上再佔有絕對的優勢，那麼這個概念就不射概念，那就是絕對的創新，絕對的有價值。
氫能源汽車續航能力一定會達到一萬公里甚至是十萬公里，這在未來的發展當中的這個不是概念，一定是可行的。
最高階的氫能源汽車不是我們要用蓄電池要加氣，要加這個店這麼一種方式來做的是一種永動機，自然的迴圈式的，這種氫源車，這是我們最終要的汽車，我們自己加水就可以分解出來氫能源。有水的地方就可以解決能源的使用問題。有了情人源的汽車，那就自然還有很多的氫能源的工廠清蒸也啪電保括這個氫能源的供暖。
這真是一個好時代呀，想什麼來什麼，人類的真到了改天換地的這樣一個大時代的時刻，現在的劃時代的產品，一批接一批的出來人真是有福啊！
但是不知道為什麼武漢的這個氫能汽車叫的名，竟然是外國名字？而不是中文名，不知這是一個什麼原因，難道這項技術不是華人發明的嗎？
現在中國的報章上所宣傳的氫能源，武漢這有一項，河南南陽有一家，而且呢吉林省白城市建立了氫能源產業基地。
吉利汽車的能源車已經上了街上跑了。這一切都不是概念的事了，就看誰行動快，就看誰的技術過硬，誰的技術過關？
續航能力1000公里，這個我們相信氫能源最終要解決的是續航能力一萬公里，1000公里絕對不是什麼目的？關鍵是這個1000公里的價格是多少？新能源最主要的是價格優勢，價格上佔有優勢，再加安全效能上再佔有絕對的優勢，那麼這個概念就不射概念，那就是絕對的創新，絕對的有價值。
氫能源汽車續航能力一定會達到一萬公里甚至是十萬公里，這在未來的發展當中的這個不是概念，一定是可行的。
最高階的氫能源汽車不是我們要用蓄電池要加氣，要加這個店這麼一種方式來做的是一種永動機，自然的迴圈式的，這種氫源車，這是我們最終要的汽車，我們自己加水就可以分解出來氫能源。有水的地方就可以解決能源的使用問題。有了情人源的汽車，那就自然還有很多的氫能源的工廠清蒸也啪電保括這個氫能源的供暖。
這真是一個好時代呀，想什麼來什麼，人類的真到了改天換地的這樣一個大時代的時刻，現在的劃時代的產品，一批接一批的出來人真是有福啊！
但是不知道為什麼武漢的這個氫能汽車叫的名，竟然是外國名字？而不是中文名，不知這是一個什麼原因，難道這項技術不是華人發明的嗎？
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吉利汽車的能源車已經上了街上跑了。這一切都不是概念的事了，就看誰行動快，就看誰的技術過硬，誰的技術過關？