火車出行已經十分普遍，可是隨著火車脫軌的事件頻頻發生各地人民十分關注，究竟什麼原因導致火車脫軌呢

從道岔的角度有可能是擠岔和掉道。

1、擠岔是指列車順向經過道岔且道岔位置不正確，列車車輪經過道岔使尖軌和基本軌分開。

2、掉道是指列車逆向經過道岔且道岔處於四開狀態，車輪一個在直軌上一個在曲軌上由於軌距加大造成車輪脫離鋼軌。另外一個很可能導致脫軌的原因是，軌距出現了問題。軌距是鋼軌頭部踏面下16mm範圍內兩股鋼軌工作邊之間最小距離，直線地段標準軌距為1435mm，最大軌距不得大於1456mm。標準是1435mm到1456mm之間。什麼叫標準呢？就是軌道在設計鎖定軌溫下鋪設時，是在這個標準內讓列車安全執行的。本來設計時的軌道溫度可以達到標準，是沒問題的。但是軌道長期在戶外環境下，外因導致軌距發生變化的可能性是存在的。熱脹冷縮的道理誰都明白。

1、擠岔是指列車順向經過道岔且道岔位置不正確，列車車輪經過道岔使尖軌和基本軌分開。

2、掉道是指列車逆向經過道岔且道岔處於四開狀態，車輪一個在直軌上一個在曲軌上由於軌距加大造成車輪脫離鋼軌。另外一個很可能導致脫軌的原因是，軌距出現了問題。軌距是鋼軌頭部踏面下16mm範圍內兩股鋼軌工作邊之間最小距離，直線地段標準軌距為1435mm，最大軌距不得大於1456mm。標準是1435mm到1456mm之間。什麼叫標準呢？就是軌道在設計鎖定軌溫下鋪設時，是在這個標準內讓列車安全執行的。本來設計時的軌道溫度可以達到標準，是沒問題的。但是軌道長期在戶外環境下，外因導致軌距發生變化的可能性是存在的。熱脹冷縮的道理誰都明白。