題主說的是載人登月和探測器登陸月球背面吧，後者就是此次嫦娥四號的任務。我就說說對於中國這兩項任務的難易吧。

其實兩個都不簡單，載人登月首先要解決大推力運載火箭的問題，因為載人需要生命保障裝置，各種物資，以及登月艙等等，這就需要大推力火箭。目前中國堪用的只有長征5，但即便如此也很難一次性將全部裝置運送到軌道，當年阿波羅登月用的土星五號火箭，運載能力達到了百噸級別，長五還做不到。可行的替代方案就是，分批次將不同艙段運到環地軌道後進行交會對接，中國是世界上僅有的三個之一掌握空間交會對接技術的國家，因此，這一步不存在難度，然後組合體再進行奔月。其它技術，如月面軟著陸和從月球回到地球的再入返回，中國已經透過嫦娥三號和嫦娥五號T1飛行實驗器，進行了實踐和驗證，均取得成功。因此總體來說難度不大。

如果不需要著陸進行月球背面探測，就簡單的多，只需要將探測器送入軌道就行。

總之，從目前的規劃來看，月球背面探測是較為簡單的。待嫦娥五號從月面取樣返回，我們就完成了無人探測月球所能做的一切，接下來就是實現華夏民族魂牽夢縈了千年的登月目標。加油！

兩者之間其實都是很困難，只有幾個國家可以實現載人航天任務。非要對比困難度，目前為止，人類只完成六次登月任務，相對登月任務更加困難。探索月球背面任務。早在1959年，前蘇聯發射月球三號探測器就拍攝月球背面影象，上世紀六七十年代，美國與蘇聯的月球探測器多次獲得月球背面影象，阿波羅8號宇航員以及之後的登月的宇航員都曾飛到月球背面。中國嫦娥四號可以較長時間探索月球背面也比較困難。一個月夜的時長相當於地球的14天多一點。晝夜溫差極大可達300℃左右，當月夜來臨，極端氣溫在-180℃的環境左右。