1、原因：潤滑油方面：隨著溫度的降低，潤滑油的粘度增大，流動性變差，發動機的啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力來啟動發動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，氣缸內混合氣所受的壓縮力不足，也不易啟動。解決方法：為減小啟動阻力，冬季請換用粘度低一些的潤滑油.在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動蹬杆；啟動時，將變速器置於空檔，並握緊離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
2、原因：電流方面：對採用蓄電池點火的摩托車來講，冬天，蓄電池內電解液的粘度增加，流動性和擴散性變差，化學反應不能完全進行，致使電力不足，影響啟動。解決方法：若最低氣溫下降到零度以下，一定要將蓄電池拆下，放到室內溫暖地方儲存，這樣可以防止蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池應常進行電量檢查（用一根導線直接接觸碰蓄電池正、負極，看其火花強弱）還要檢查補充液是否充足，如電量不足應將電瓶補充液加足，把電充足。擴充套件資料：踏板摩托車冬季啟動的技巧：1、空踩潤滑：行車前先不急開啟電門，空踩啟動杆10-15下，踩下去的速度要快，收腳的速度也要快，好處是：可以讓氣缸和活塞之間塗滿潤滑油，使機械部分磨擦生熱，潤滑油有一功效為減小發動機零件表面間隙，如有間隙會造成發動機漏氣，影響壓縮比。2、稍帶油門啟動： 完成以上兩步操作後，可用右手略帶油門，約在1/8-1/5開度，（切不可過大，否則對發動機有損傷）再猛踩腳踏杆，一般情況下10秒內既可著車，因為此時發動機燃燒狀態仍不夠理想，略帶油門可讓更多的油氣參與燃燒。
3、 緩慢行駛： 預熱完成後必須慢速行駛車輛，冬季（0度時）冷車啟動後氣缸要達到理想的溫度需行車2-3公里以上，如在此期間的熄火屬正常現象。
1、原因：潤滑油方面：隨著溫度的降低，潤滑油的粘度增大，流動性變差，發動機的啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力來啟動發動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，氣缸內混合氣所受的壓縮力不足，也不易啟動。解決方法：為減小啟動阻力，冬季請換用粘度低一些的潤滑油.在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動蹬杆；啟動時，將變速器置於空檔，並握緊離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
2、原因：電流方面：對採用蓄電池點火的摩托車來講，冬天，蓄電池內電解液的粘度增加，流動性和擴散性變差，化學反應不能完全進行，致使電力不足，影響啟動。解決方法：若最低氣溫下降到零度以下，一定要將蓄電池拆下，放到室內溫暖地方儲存，這樣可以防止蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池應常進行電量檢查（用一根導線直接接觸碰蓄電池正、負極，看其火花強弱）還要檢查補充液是否充足，如電量不足應將電瓶補充液加足，把電充足。擴充套件資料：踏板摩托車冬季啟動的技巧：1、空踩潤滑：行車前先不急開啟電門，空踩啟動杆10-15下，踩下去的速度要快，收腳的速度也要快，好處是：可以讓氣缸和活塞之間塗滿潤滑油，使機械部分磨擦生熱，潤滑油有一功效為減小發動機零件表面間隙，如有間隙會造成發動機漏氣，影響壓縮比。2、稍帶油門啟動： 完成以上兩步操作後，可用右手略帶油門，約在1/8-1/5開度，（切不可過大，否則對發動機有損傷）再猛踩腳踏杆，一般情況下10秒內既可著車，因為此時發動機燃燒狀態仍不夠理想，略帶油門可讓更多的油氣參與燃燒。
3、 緩慢行駛： 預熱完成後必須慢速行駛車輛，冬季（0度時）冷車啟動後氣缸要達到理想的溫度需行車2-3公里以上，如在此期間的熄火屬正常現象。