曳引輪和鋼絲繩磨出鐵屑：1、曳引輪和鋼絲繩磨出鐵屑，首先必須查詢磨損的原因，但不管是因為曳引輪和鋼絲繩的質量原因還是鋼絲繩張力不均衡，都需要更換有問題的部件，由於曳引輪和鋼絲繩在更換時有連帶性，所以兩種需要同時更換。2、電梯的曳引輪繩槽由於設計、製造、安裝及曳引系統本身等原因，電梯投入使用後經過一段時間的執行，電梯曳引輪上與曳引繩相接觸的各繩槽就會產生不同程度的磨損，此時須檢查曳引輪和鋼絲繩的狀態，如果沒有其它因素，磨損較輕可以繼續工作一段時間，符合更換條件時就需要即可更換曳引輪和鋼絲繩。3、由於繩芯損壞引起鋼絲繩直徑減小的鋼絲繩報廢規定明確“這些因素引起阻旋轉鋼絲繩實測直徑比鋼絲繩公稱直徑減小3％，或其他型別的鋼絲繩減小10%，即使沒有可見斷絲，該鋼絲繩也應報廢。”該標準3.5.8中的規定更為明確“由於外部的磨損使鋼絲繩實際直徑比其公稱直徑減小7％或更多時，即使無可見斷絲，鋼絲繩也應報廢。”4、曳引繩頂端全部或者因張力不勻導致其中一根嵌入繩槽，即須更換曳引輪。曳引鋼絲繩不僅是承受載荷的關鍵部件，同時電梯還依賴其與曳引輪之間的摩擦力(曳引力)保證電梯安全執行。曳引鋼絲繩磨損後直徑變小，引發的技術風險問題主要有三個方面：一是對懸掛系統安全係數的影響；二是對產生曳引力的曳引條件的影響；三是裝置狀況突變的影響。曳引輪是曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅繩輪。是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力，裝在減速器中的蝸輪軸上。如是無齒輪曳引機，裝在制動器的旁側，與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。