從你的描述可以知道兩個事實

你的福田車是外接加力

俗稱小加力

你朋友的宗申是加力後橋結構

其實本無可厚非

車輛出廠時已經匹配好了

所以沒有什麼好比較的

說到傳動軸上面

傳動軸的長度是和你發動機到後橋距離有固定關係的

這個不能隨便動

一般來說

傳動軸需要比倒檔器到後橋距離短2-3cm

原因就是自由狀態下

有2-3cm間隙

當這輛行駛中會因為路面出現顛簸

這個後橋到倒檔器的絕對距離就會發生改變

向上就會變長

向下就會變短

如果沒有自由間隙

則會出現傳動軸頂在倒檔器和後橋之間

你的發動機會受不了的

而間隙過大

傳動軸和倒檔器之間的萬向節就有掉出來的可能

所以請樓主不要自己亂動這個零件

最後要說一下

從傳動軸上的萬向節的結構來說

軸距越長傳動軸也越長

對於傳動效率越好

而軸距越短傳動軸就越短

傳動效率就越低

希望可以幫到你