錢江凱威榮光202是一款顏值不錯的小排量復古太子摩托車，這款車平均售價在1.28萬，它搭載一款單缸油冷電噴發動機。這款發動機實際排量197ml,壓縮比8.3:1,最大功率9.6KW,最大扭矩14N.m,動力的輸出比較注重低扭,百公里綜合油耗基本上在2.5L左右，極速可達120km/h。
以上的這些引數表明這款車發動機技術水平比較一般，因為很多同排量車型的最大扭矩基本上會達到17N.m,而最大功率也會保持在12.5KW左右，所以賬面引數並不誘人。
其實它有如此的表現也不足為奇，因為這款車所搭載的動力總成，為自主品牌使用比較廣泛的頂杆發動機，所以引數一般也很正常，但因為發動機獨特的配氣機構，低扭表現還是比較可以的，並且油耗表現也比較不錯，基本上屬於同排量正常水平。
至於震動方面因為裝配有平衡軸，所以振動的抑制還是比較可以的，但單缸頂杆結構震動明顯會大於同排量鏈條發動機，隨著轉速的提升這方面的不足將會非常明顯。
車身結構方面會比較有優勢，座椅高度只有715mm,整備質量也不重在156kg,軸距達到了1440mm,雖然會喪失一部分的操控效能，但騎行將會比較舒適，油箱容積12L,結合百公里綜合油耗,續航里程基本上在400km左右。透過以上的介紹可以看到錢江凱威榮光202,它的優勢主要集中在整體外觀上,效能表現在同類車型中並不出彩,但2.5L的百公里綜合油耗還算可以，畢竟搭載的是電噴供油系統，所以這款車用作平時代步的話還是比較適合的。
錢江凱威榮光202是一款顏值不錯的小排量復古太子摩托車，這款車平均售價在1.28萬，它搭載一款單缸油冷電噴發動機。這款發動機實際排量197ml,壓縮比8.3:1,最大功率9.6KW,最大扭矩14N.m,動力的輸出比較注重低扭,百公里綜合油耗基本上在2.5L左右，極速可達120km/h。
以上的這些引數表明這款車發動機技術水平比較一般，因為很多同排量車型的最大扭矩基本上會達到17N.m,而最大功率也會保持在12.5KW左右，所以賬面引數並不誘人。
其實它有如此的表現也不足為奇，因為這款車所搭載的動力總成，為自主品牌使用比較廣泛的頂杆發動機，所以引數一般也很正常，但因為發動機獨特的配氣機構，低扭表現還是比較可以的，並且油耗表現也比較不錯，基本上屬於同排量正常水平。
至於震動方面因為裝配有平衡軸，所以振動的抑制還是比較可以的，但單缸頂杆結構震動明顯會大於同排量鏈條發動機，隨著轉速的提升這方面的不足將會非常明顯。
車身結構方面會比較有優勢，座椅高度只有715mm,整備質量也不重在156kg,軸距達到了1440mm,雖然會喪失一部分的操控效能，但騎行將會比較舒適，油箱容積12L,結合百公里綜合油耗,續航里程基本上在400km左右。透過以上的介紹可以看到錢江凱威榮光202,它的優勢主要集中在整體外觀上,效能表現在同類車型中並不出彩,但2.5L的百公里綜合油耗還算可以，畢竟搭載的是電噴供油系統，所以這款車用作平時代步的話還是比較適合的。