特斯拉昨天的財報大多是好訊息。這家電動汽車製造商公佈的銷量好於預期，並在此過程中實現了1600萬美元的季度利潤。雖然這個數字並不十分驚人，但考慮到特斯拉長期以來虧損的歷史，這無疑是令人鼓舞的。

總的來說，特斯拉在2020年第一季度由於公司交付了88400輛汽車，收入達到了59億美元。Model 3和Model Y佔了其中的76200輛，而Model S和X的累計交付量為12200輛。此外，該公司還有很多有趣的車型正在籌備中，其中包括特斯拉Semi、Cybertruck和下一代Roadster的車型。

無獨有偶，特斯拉昨天宣佈，特斯拉Semi的量產再次被推後。記得在2017年年底，特斯拉首次釋出特斯拉Semi時，公司曾表示將於2019年開始量產。沒過多久，特斯拉又將日期推後到了2020年。而在昨天的財報中，該公司現在表示將在2021年的某個時候開始量產。特斯拉沒有提供推遲的原因。

儘管特斯拉Semi的交付日期還未確定，但自正式亮相以來，人們對這款車的關注度一直令人印象深刻。在推出後的一年內，特斯拉就開始從包括UPS和沃爾瑪在內的眾多世界500強企業那裡獲得了大量的預售訂單。

售價方面，續航里程為480公里的Semi起售價為15萬美元，而續航里程800公里的版本售價則為18萬美元。值得注意的是，特斯拉Semi空載情況下的百公里加速時間僅為5秒，在載重8萬磅的情況下，其百公里加速時間約為20秒。作為對比，一輛標準的柴油卡車百公里加速時間通常需要15秒，而在載重8萬磅的情況下，百公里加速時間需要整整一分鐘。

馬斯克幾年前在介紹車輛時曾自豪地說道：“我們把特斯拉卡車設計得像子彈一樣。”