其實說tnga是個平臺並不準確，確切的說，tnga是個架構，而在這個架構之下，可以劃分成六個平臺，下面是tnga的六個平臺。

首先是ga-a（dnga）平臺，這個平臺是tnga平臺下最小的平臺，主要是生產k-car，也就是日本那種方方的小車，比國內的小型車還小的那種，例如大發Morse:s等等。

然後是ga-b，這個平臺是專門用來生產小型車的平臺，例如vite，未來的新一代豐田雅力士，豐田VIOS，都會在這個平臺上面生產，可以說這個平臺會是未來國內市場我們能接觸到的最小的tnga平臺，畢竟豐田從來不向國內引進k-car。

再然後是ga-c平臺，這個平臺是專門生產緊湊型車和小型suv的平臺，包括剛剛上市的一汽豐田奕澤，廣汽豐田c-hr，都是這個平臺下的產品，而未來的新COROLLA也會在這個平臺上面進行研發和生產。

接著是ga-k平臺，這個平臺主要生產的是前驅中型車，前驅中大型車，緊湊型suv產品，例如廣汽豐田的CAMRY，雷克薩斯新一代es系列，豐田最新一代rav4都是這個平臺下的產品，包括新一代的亞洲龍也屬於這個平臺。

然後是ga-n平臺，這個平臺出要研發和生產後驅的中大型車，例如全新一代豐田CROWN，未來的全新一代雷克薩斯gs系列都會在ga-n平臺上面研發和生產，這個平臺跟ga-k最大的差別在於採用了縱置發動機後驅的佈局。

最後就是ga-l平臺，這個平臺是整個tnga架構下最高階的平臺，也屬於縱置發動機後驅平臺，主要生產後驅大型車和跑車，目前已經問世的全新一代雷克薩斯ls系列和lc系列都是ga-l平臺的產品。