說到買車,我認為除了外觀及功能配置之外,操控是我最為重視的一個標準了。下面我就從我試駕給我帶來的一點點體驗,來簡單跟你說說我對TiguanL和寶沃BX7這兩款車的看法吧。由於試駕時間真的有限,可能我說的不是很全面,還望多多包涵。同時,歡迎其他大神為我的回答帶來批評和指正。首先來說,這BX7是一輛中型的SUV,其2米76的軸距也為整車空間的使用帶來了更多實用性,這是BX7的優點所在。而TiguanL,雖然在軸距上較比BX7有一定的優勢,但是在整車的長寬高,及座位數量上,我認為寶沃BX7更為優秀一些。其實,一開始在選車的時候,購買三廂車的主管意識一直在影響著我的選擇方向,也就沒過多的考慮SUV車型。而且,在試駕過TiguanL和BX7之前,我對SUV車型的操控都是不怎麼看好的,因為畢竟車身較大底盤也高,給人帶來的第一印象都是較為笨重的。不過,隨著試駕完BX7之後,我這個看法也得到了顛覆,其給我留下的印象就是一個將近5米長的、靈活的“大傢伙”。而且,BX7方向盤真的是很輕,指向性那可以完全用精準來形容,在這個價位的車型來說,BX7是我見過最好的一個。同時,方向盤也會隨著車輪轉速的增加慢慢加重,這人性化的設計也為行車安全多了一份保障。當然,TiguanL在操控方面也是做的相當不錯的一款車型,這裡我也就不多贅述了。所以在對比了多款車型之後,TiguanL和BX7也就是我比較鐘意的兩款車型了,但我總不能兩款都選吧,也只能根據自己的需要及喜好,優中選優,而寶沃BX7那令人精湛的7座還是最終打動了我。
說到買車,我認為除了外觀及功能配置之外,操控是我最為重視的一個標準了。下面我就從我試駕給我帶來的一點點體驗,來簡單跟你說說我對TiguanL和寶沃BX7這兩款車的看法吧。由於試駕時間真的有限,可能我說的不是很全面,還望多多包涵。同時,歡迎其他大神為我的回答帶來批評和指正。首先來說,這BX7是一輛中型的SUV,其2米76的軸距也為整車空間的使用帶來了更多實用性,這是BX7的優點所在。而TiguanL,雖然在軸距上較比BX7有一定的優勢,但是在整車的長寬高,及座位數量上,我認為寶沃BX7更為優秀一些。其實,一開始在選車的時候,購買三廂車的主管意識一直在影響著我的選擇方向,也就沒過多的考慮SUV車型。而且,在試駕過TiguanL和BX7之前,我對SUV車型的操控都是不怎麼看好的,因為畢竟車身較大底盤也高,給人帶來的第一印象都是較為笨重的。不過,隨著試駕完BX7之後,我這個看法也得到了顛覆,其給我留下的印象就是一個將近5米長的、靈活的“大傢伙”。而且,BX7方向盤真的是很輕,指向性那可以完全用精準來形容,在這個價位的車型來說,BX7是我見過最好的一個。同時,方向盤也會隨著車輪轉速的增加慢慢加重,這人性化的設計也為行車安全多了一份保障。當然,TiguanL在操控方面也是做的相當不錯的一款車型,這裡我也就不多贅述了。所以在對比了多款車型之後,TiguanL和BX7也就是我比較鐘意的兩款車型了,但我總不能兩款都選吧,也只能根據自己的需要及喜好,優中選優,而寶沃BX7那令人精湛的7座還是最終打動了我。