在大雪天就有高鐵停運，我覺得好正常呀，在任何惡劣的天氣下停運，確保人車萬旡一失是很值得的，作為旅客對這安排都應理解和支援，坐這樣的高鐵出行更有安全保障。人在旅途中穩字當頭，安全第一，普通車速都常提醒司機們寧慢三分不爭一秒。高鐵那是飛速更應如此。

對這種安排應給一百個理解和支援。

下大雪就停運，主要是出於安全考慮。當然了，安全不但是鐵路一家的安全，還有旅客的安全，國家財產的安全。

就高鐵而言，下大雪首先是供電系統可能會受到影響，輸電系統可能因結冰造成線路墜落斷裂，接觸不良，影響行車安全。

其次，下大雪以後，鐵軌表面結冰，影響行車安全系統感測器的正常工作，鐵軌表面可能的障礙物難以探測，或者容易產生誤報警。鐵軌結冰也影響驅動，制動的可靠性，容易釀成行車事故。

很多朋友都會奇怪，按理說航空，高速公路等鐵路應該是受天氣影響最小的交通方式，為什麼一下雪就會造成高鐵列車停運。

1是安全方面的考慮，高鐵速度快，下雪降雨，等會增加，出現裝置故障的機率，而我們的高鐵都是電網供電，對比其他的柴油機車牽引動力，他的要求會更高。電網有問題，麻煩就很大了。所以出於安全方面的考慮只能採取降速或者是停運。

2出於運輸考慮，高鐵列車降速就會帶來一系列的問題。由於高鐵列車實行的是公交化執行。列車執行間隙時間短，發車率高，一旦降速就會影響整個線路的執行，使整個專案的運輸效率降低。

其次，對於鐵路部門來說旅客上了車就有解決旅客食宿的職責和義務，所以為了避免這樣的麻煩，鐵路部門乾脆在惡劣的天氣情況下停運部分列車，這也是影響最小的選擇。