假如你駕駛技術OK的話，腳踩油門控制好一定的速度，基本上就是勻速了，或者您的愛車配置高的話有定速巡航，在高速上是可以達到勻速行駛的，

這個沒有巡航的話，都是老司機的自己腳力問題了，按照自己跑高速的習慣，前腳掌踩上去過後，向右傾斜，腳尖靠住中控臺，連同整條腿都放鬆靠著，很輕鬆的，腳尖跟中控臺下端定住，增加摩擦力，基本上是不會增加或減少腳力了，這樣給油相對穩定點，差不多能達到高速上巡航的作用，個人經驗。

自動擋汽車在車速控制方面的問題是我們很多汽車駕駛人員比較關心的問題，因為車速如果控制不好，我們的油耗可能要增加，自動擋汽車怎麼控制車速勻速，我們來聽一下一些有經驗的老司機是怎麼做的。

當汽車在行駛到一定速度時輕胎油門，變速箱會自動升擋，然後再輕踩油門，這時變速箱變速器不會馬上退回原檔位，這也是為防止頻繁換擋而設計的提前升擋，滯後降擋功能。

1.利用油門控制升擋，一般情況下，在轉速達到2000轉左右時，電腦就回控制升擋/當轉速突然下降幾百轉時，這個升速擋是相對固定的。但只要改變一下加油節奏，就可以改變升擋轉速。

2.利用油門控制降擋，只要在汽車行駛過程中，可以進行利用油門來提前降擋，只要深踩一下油門，電腦就會認為此時負荷增加，汽車需要較大扭矩輸出，就會採取降擋曾扭矩的措施，以比獲得更好的加速效能。

3.等紅燈時掛N擋，我們很多朋友在等紅燈時，會踩著剎車保持D擋位置，當然會時間短的話是沒有問題的，那麼時較長的話，我們掛入N擋拉手剎的話，會比較省油的，當然要記踩剎車，拉手剎啊。

4.下坡時利用發動機制動，下坡時檔位控制的越低，發動機的制動效果越強。