這個你要看那個高速公路上的車多不多如果說對面的車少的話就可以開遠光燈如果說對面的車多的話就儘量開近光燈加霧燈如果有那個路比較崎嶇一點的可以稍微放慢一點速度，反正這個就是視情況而定不能說是要不要開遠光燈如果說你的進光燈比較遠一點的話就沒有必要去開儘量少開。

夜間高速第一件事就是開燈，我們一般說不要開遠光燈是因為車道一般是對向行駛的車道，對方來車如果被遠光燈干擾，會造成危險，但高速沒有燈，視線不好，又是單向行駛，所以必開遠光燈。不單是遠光燈，超車併線的時候，也要注意燈光提醒。

夜間開車控制好車速，國內貨車多在夜間跑高速行駛，有些貨車的車燈是有問題的，燈光微弱甚至不亮，如果車速太快，很難保持安全距離內發現危險，及時處理；

遇上貨車時，需要超車，這時由於視線不佳，相比白天超車，更宜使用喇叭和遠光燈進行提示，看準時機超車，對於貨車、掛車的長度，速度要有一個預估，超車時一定要保證佔用的車道前方無車；

萬一發生故障，夜間靠邊停車一定要做好警示標誌，我們建議最可能把車停在道路的兩側，開啟雙閃後下車放置警示牌，我們把警示牌要放得離車遠一些，放好警示牌後儘快離開汽車四周，到道路兩側等待救援；

夜間跟車一定要遠一點，差不多保持50米以上，如果是大貨那最好是拉開100米；

夜間開車一定要注意白天要休息好，夜間高速上車少、人少、路況好很容易讓人放鬆，然後就容易犯困。建議預備紅牛等提神飲料。

遠近光燈沒有高速不高速的問題。視線、光線良好的路段，近光燈。光線不好的路段，前方几百米內無車，你可以開遠光燈；有車，近光燈。一般來說，高速路面平整，線路較直，沒必要遠光燈。

超越大貨車，即使在相鄰車道，儘量先遠近光燈變光告知，大多數大貨會稍微往另一側讓開一點。

所有規定不是死的，要看情況來定，所有的交通法規都是人性化的，除了照顧你自己的車之外，也會考慮你身邊的車輛，高速上能不能開遠光燈，要看具體路況和車況來定

我們都知道，高速上沒有路燈，車速又快，如果前方有突發狀況，近光燈就會發現的晚，會增加行車事故率，如果高速上車輛較少，你前方車輛距離你較遠，那麼是完全可以開遠光燈的，這樣你的視線能看的更遠，也不會讓前方的車輛晃眼，如果車輛稍微擁堵，前後車輛距離都比較近，那麼就直接打近光燈就行，如果都開遠光燈，晃眼晃的大家都看不清前方車輛路況，那麼最容易發生追尾事故

所以，正常情況下高速是讓開遠光燈的，但特殊路況下自己還是自覺開近光燈，不僅為了自己著想，也要為其他行車著想，

夜間開高速在遵法的前題下，天氣比較正常需要開遠光燈，但是在大、暴雨、濃霧、大雪的天氣下不用遠光用近光同時要極度的限制車速。

遠光狗是近幾年才有的網路詞，有些無德無品的司機尤其是那些重卡司機改裝後的氙燈像火舌一樣刺眼耀目，你怎麼提示他關掉他也是無動於衷。缺德之極沒有車德。超強遠光極易使對面駕駛員短暫爆盲，危險係數陡增。還有大貨車車廂二端非法加裝的示寬燈更是讓後車司機無法看清前面路況。這些不顧他人死活的司機就應該給予重罰，讓他們看自己的遠光燈五分鐘後是什麼結果！打擊不法之徒提倡文明駕駛。合理使用遠光，有待交警部門重拳出擊，消滅安全隱患！

我跑高速時，如果車流量大就開近光，因為車多也開不快！車流量少了，跑起來了就開遠光，要超車或者跟車就變近光，對大家都好！還有就是高速上根本沒必要考慮對向車道的問題，因為高速上中間有隔離，就算開遠光也影響不了對面！