飛機起飛和降落時，分別應該順風還是逆風，最為有利於安全？逆風順風都行，不過逆風好些 飛機起飛靠的是由翅膀產生的向上的壓力與向下的壓力的壓力差，你看過飛機翅膀嗎？它的前面大，後面是流線型，上面凸出，下面是平的。 主要是要讓飛機滑動時，在相同時間內，在飛機翅膀上面流動的空氣速度加快，比飛機翅膀下面的快，根據物理定理，空氣壓強與流速的關系可知，流速越大，壓強越小 因為飛機翅膀上表面是凸出的，所以空氣流動路程比下表面長，因為在相同的時間內流過相同的空氣，所以飛機翅膀上表面流過的空氣速度快，所以壓強小，造成壓力差，使得飛機能夠飛起來. 在逆風環境中，空氣流速明顯加快，飛機翅膀產生的上升力更大. 在順風環境中，要跑好長的軌道才能有足夠速度起飛（有彈射器的除外）. 所以大部分飛行員喜歡逆風飛行，但是沒有那麼多理想情況，所以順風逆風都行.

飛機起飛和降落均為逆風更有利安全。

一是可縮短飛機起降的滑跑距離；二是可以獲取更好的穩定性和安全性。

機翼升力的大小，取決於飛機與空氣的相對速度，而不取決於飛機與地面的相對速度。

飛機逆風起飛時，與空氣的相對速度等於飛機滑跑速度加上風速，由於相對空氣運動速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離。

相反，順風起飛時，升力比較小。在著陸時，如果是順風，對空氣的相對速度小，飛機就必須增速克服風速影響，才能保持正常升力。

這樣不僅增加滑跑距離，而且給飛機準確著陸帶來困難，甚至使飛機發生衝出跑道事故。而逆風著陸，則可有效避免這種情況，增加安全性。