摩托車的型別雖然很多，但它的基本結構同其他機動車輛一樣，都是由發動機、傳動裝置、行路裝置、操縱機構、車體部分、電器裝置、儀表和隨車工具等組成。　發動機是摩托車的動力來源，它由曲柄連桿機構、配氣機構‘燃料供給系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動系統、及消音排氣系統等構成。 傳動裝置是把發動機的動力經過轉換傳給驅動輪，使驅動輪得到與各種路面和負荷相適應的速度和牽引力。傳動裝置包括離合器、變速器(有的也叫變速箱)和傳動鏈條 行路裝置用來支承車體，把車體的重力與負荷重力傳給地面，並把發動機經過傳動裝置輸出的扭矩變成使摩托車前進的牽引力，使摩托車在不同的路面上可以平穩地行駛，並有一定的行駛速度和透過能力。行路裝置由懸掛部分(前叉減震器和後減震器)、車輪部分(前輪和後輪)、制動部分(前、後輪制動器)組成。 操縱機梅足使摩托車起動、行駛、轉向、制動、燈光及訊號裝置工作而設定的專門機構。操縱機構主要由手把總成，減壓閥操縱、油門操縱、前後制動器操縱及電器開關等機構組成。 車體是摩托車的骨架。它主要由車架、油箱、平叉、座墊、支架，前後擋泥板及其他附件組成。 電器裝置主要是用來保證發動機的點火，其次就是為車輛提供燈光及音響訊號。 車上的儀表用來測量車速的里程。 車上還附有花塞扳手、白金扳手、起子、鯉魚鉗及拉頭等， 摩托車是由發動機發出動力，傳給離合器鏈輪組合，透過離合器將動力傳給變速主軸。然後再經過變速箱各檔齒輪的傳遞而得到適合各種道路條件下所需要的扭矩。來自變速箱的動力再經變速主軸鏈輪、主傳動裝置、最後透過鏈條（傳動軸或皮帶)將動力傳給後輪，使後輪產生旋轉，驅動摩托車向前行。