一般來說，不是的。

汽車最大爬坡度是道路坡度的正切值

例如，最大爬坡度是30%，就是tanα＝0.3

α查一下三角函式值，就是16°多。

而且最大爬坡度一般是滿載情況下，一檔的最大爬坡度。

一般城市道路，基本是沒有問題的

在日常的生活當中，表述汽車爬坡能力的時候容易把坡度和角度弄混。其實一張圖就可以很清楚的說明問題。在圖中可以瞭解到，百分之百的坡度已經是45度了，沒有車型能克服100%以上的坡度，即坡路角度45°以上，這是汽車的物理極限。越野車的爬坡能力是非常強悍的，最大可以攀爬接近100%的坡路。比如說賓士Ｇ級、Touareg、路虎衛士都可以爬上將近100%的坡，而奧迪Q7、保時捷卡宴、日產patrol、豐田陸巡和PRADO，可以克服80%左右的坡度，其它的像Pajero、Grand Cherokee、寶馬X5、Wrangler、悍馬H2、Jimny等能夠克服60%以上的坡度。根據汽車行業規定，只有百分比坡度標註方式才是符合標準的，如果僅標註數字，實際上也是百分比數字。

需要說明的是，有些人將“汽車爬坡度”的百分比數值解釋為汽車可爬越的直接最陡坡度是錯誤的。最後一點，在判斷角度或者坡度的時候，如果沒有經驗最好使用儀器測量，因為憑主觀去判斷會誇大測量資料，比如說你看到一個坡你覺得很陡，開車上去都看不到路只能看到天，你約摸著至少要40多度吧，其實可能也就18度左右，換算成坡度表述才是40%。