我買的這臺榮放是四驅雙擎版本，油箱的容積是55升。上次還真的試過加滿一箱油到底能跑多少公里。我的這臺車平均油耗是4.6升，加滿油之後使勁跑，等到油燈再次亮起，顯示的里程數減去原來的里程數得出的資料是928公里。果然銷售員沒騙我，這臺車還真的是挺省油的。
可以說這個油耗資料達到了我的預期值，在當初買車的時候我就考慮到了油耗這一點，所以才選擇了雙擎版本的榮放。當時就知道日系車的本身就是比較節能的，而且豐田車系在這一塊原來就做得很出色。因為喜歡suv車型才選擇了豐田榮放，但是也擔心它的油耗太多，自己承擔不起，於是就挑選了這款混動版。
至於動力方面嗎，我個人感覺這臺車的混動動力確實不錯。換擋比較平順，只要踩下油門發動機馬上就能做出反應。如果深踩油門確實能夠感覺到傳說中的推背感。當時買車的時候就試過2.0和2.5的區別，最後還是感覺2.5雙擎版本的動力發揮要更強一點。
這臺車的駕乘感受還是不錯的，在高速行駛的時候能夠感覺到動力十足，過了120碼以後超車提速也很快，更加增強了駕駛的信心。而且這臺車的行駛穩定性也不錯，特別是用上全速定速巡航之後，車子能夠實現主動跟車，開起來省心又省力，還非常的輕鬆舒服。高速噪音控制的也比較不錯，因為是混動系統，所以開車環境也比較安靜。
本身榮放的外觀造型就有點像越野車了，沒想到它的動力表現還這麼給力。我對我的愛車還是比較滿意的，買車的時候車行還送了貼膜和行車記錄儀等，感覺真是超值了。
我買的這臺榮放是四驅雙擎版本，油箱的容積是55升。上次還真的試過加滿一箱油到底能跑多少公里。我的這臺車平均油耗是4.6升，加滿油之後使勁跑，等到油燈再次亮起，顯示的里程數減去原來的里程數得出的資料是928公里。果然銷售員沒騙我，這臺車還真的是挺省油的。
可以說這個油耗資料達到了我的預期值，在當初買車的時候我就考慮到了油耗這一點，所以才選擇了雙擎版本的榮放。當時就知道日系車的本身就是比較節能的，而且豐田車系在這一塊原來就做得很出色。因為喜歡suv車型才選擇了豐田榮放，但是也擔心它的油耗太多，自己承擔不起，於是就挑選了這款混動版。
至於動力方面嗎，我個人感覺這臺車的混動動力確實不錯。換擋比較平順，只要踩下油門發動機馬上就能做出反應。如果深踩油門確實能夠感覺到傳說中的推背感。當時買車的時候就試過2.0和2.5的區別，最後還是感覺2.5雙擎版本的動力發揮要更強一點。
這臺車的駕乘感受還是不錯的，在高速行駛的時候能夠感覺到動力十足，過了120碼以後超車提速也很快，更加增強了駕駛的信心。而且這臺車的行駛穩定性也不錯，特別是用上全速定速巡航之後，車子能夠實現主動跟車，開起來省心又省力，還非常的輕鬆舒服。高速噪音控制的也比較不錯，因為是混動系統，所以開車環境也比較安靜。
本身榮放的外觀造型就有點像越野車了，沒想到它的動力表現還這麼給力。我對我的愛車還是比較滿意的，買車的時候車行還送了貼膜和行車記錄儀等，感覺真是超值了。