東風11G型內燃機車，代號DF11G，是戚墅堰機車車輛廠（下稱戚廠）在響應鐵道部關於鐵路跨越式發展的口號下，為完成中國鐵路第五次大提速而專門研製的雙機重聯型準高速客運內燃機車。機車裝配著16V280ZJA型牽引用主柴油機、JF204D型同步主發電機、ZD106E型牽引電動機、進口的MTU12V183TB12G型供 電用輔助柴油機及LSA47.1L11-4P型發電機。機車整體具有以下一些特點：
)A"|;i$z+|4\/G&d 機車牽引功率：柴油機裝車功率2×3610kW，牽引20節客車速度160km/h時仍有0.0245m/s2的剩餘加速度。
$Z"^+s1P1g:b 機車具有向列車供電功能：機車裝有輔助柴油發電機組，最大供電功率2×400kW，供電制式為AC380V。&Q"V-@8X8}2G-u
機車技術先進：採用微機Lonworks網路控制新技術，該系統具有完全的機車邏輯控制、網路重聯控制、完善的機車故障診斷功能和遠端監控、診斷功能。6w:L4W!M)f
機車成熟可靠：充分借鑑DF11、DF11Z型機車成熟可靠的先進技術，其關鍵部件採用進口件。6C:^Q.J"^1i
機車適應性強：為適應特長交路和一個司機操縱的特點，採用了大容量的承載式油箱、火災報警滅火裝置，並將常用開關集中於司機室內。
"E,~8A,[4q2o0Q 機車設計製造精良：吸收和借鑑提升製造水平的所有成果，全面提升機車設計製造水平。採用流線型車體、管路規範化。%n9Q*N!R5B!l-x9f
東風11G型內燃機車，代號DF11G，是戚墅堰機車車輛廠（下稱戚廠）在響應鐵道部關於鐵路跨越式發展的口號下，為完成中國鐵路第五次大提速而專門研製的雙機重聯型準高速客運內燃機車。機車裝配著16V280ZJA型牽引用主柴油機、JF204D型同步主發電機、ZD106E型牽引電動機、進口的MTU12V183TB12G型供 電用輔助柴油機及LSA47.1L11-4P型發電機。機車整體具有以下一些特點：
)A"|;i$z+|4\/G&d 機車牽引功率：柴油機裝車功率2×3610kW，牽引20節客車速度160km/h時仍有0.0245m/s2的剩餘加速度。
$Z"^+s1P1g:b 機車具有向列車供電功能：機車裝有輔助柴油發電機組，最大供電功率2×400kW，供電制式為AC380V。&Q"V-@8X8}2G-u
機車技術先進：採用微機Lonworks網路控制新技術，該系統具有完全的機車邏輯控制、網路重聯控制、完善的機車故障診斷功能和遠端監控、診斷功能。6w:L4W!M)f
機車成熟可靠：充分借鑑DF11、DF11Z型機車成熟可靠的先進技術，其關鍵部件採用進口件。6C:^Q.J"^1i
機車適應性強：為適應特長交路和一個司機操縱的特點，採用了大容量的承載式油箱、火災報警滅火裝置，並將常用開關集中於司機室內。
"E,~8A,[4q2o0Q 機車設計製造精良：吸收和借鑑提升製造水平的所有成果，全面提升機車設計製造水平。採用流線型車體、管路規範化。%n9Q*N!R5B!l-x9f