隧道中一榀一般是指一環工字鋼。

隧道施工工序（實際過程），初支是臨時性支付，二襯是永久性支護。

1、進洞前的邊、仰坡施工（包括排水、電等準備工作)；

2、超前大管棚的施工

3、測量定位放線；

4、鑽孔、放炮；

5、出渣，打錨杆、安型鋼、噴射（包括初噴和補噴）

6、超前錨杆（管棚段過後）

7、測量放線；

然後迴圈4567。

隧道工程是屬於地下結構物，地下結構是多種多樣的，構築地下結構的施工方法和技術也是多種多樣的。施工方法和技術形成與發展和地下結構物的特點有關。其特點是縱向長度從幾米到十幾公里，斷面相對比較小，一般高5—6m，寬5至十幾米的縱長地下結構物。

隧道工程施工特點 ：

1．隱蔽性大，未知因素多。

2．作業空間有限，工作面狹窄，施工工序干擾大。

3．施工過程作業的迴圈性強，因隧道工程是縱長的，施工嚴格地按照一定順序迴圈作業，如開挖就必須按照“鑽孔—裝藥—爆破一通風一出渣”的順序迴圈。

4．施工作業的綜合性強，在同一工作環境下進行多工序作業(掘進、支護、襯砌等)。

5．施工過程的地質力學狀態是變化的，圍巖的物理力學性質也是變化的，因此施工是動態的。

6．作業環境惡劣，作業空間狹窄，施工噪聲大，粉塵、煙霧，潮溼，光線暗，地質條件差及安全問題等給施工人員帶來了不利的工作環境。

7．作業風險性大。風險性是和隱蔽性和動態性相關聯的，在施工過程中，施工人員必須隨時關注隧道施工的風險性。