首先需要說明一點的是自動檔車型空檔滑行會對變速箱不好，手動檔車型的話不建議空檔滑行，下坡時在檔位上發動機能產生一定的制動功能，另外掛檔滑行相對來說比空檔滑行省油，空檔滑行的時候發動機是處於怠速工況，ECU會控制加濃混合氣，這樣就會多噴油。

下坡空擋滑行十分危險，嚴重不推薦，特別是下長坡時。

回答車友問題：綜合來看無論什麼情況空擋滑行一定是省油的。

現在的電噴車在一定速度下一定發動機轉速下，帶檔收油門會自動停止噴油。此時汽車帶動發動機運轉。而如果在空擋狀態下滑行，發動機要維持怠速運轉。此時發動機的油耗就是怠速油耗。從這個角度來說帶擋滑行是省油的。

但是由於汽車在帶擋狀態下滑行需要克服發動機阻力。使滑行距離大大縮短，帶擋滑行停止噴油所省下的些許燃油，和因發動機阻力導致滑行距離縮短相比，杯水車薪。從整體的駕駛角度來看，帶擋滑行永遠比空擋滑行費油。

但是從安全形度來說，為了節省些許燃油，空擋滑行是不明智的，由於汽車的剎車存在著熱衰減的現象， ，多次頻繁使用剎車，剎車距離會大大延長，十分危險，在下坡時一定要掛入低擋位，利用發動機阻力控制車速。降低剎車的使用頻率

下坡特別是長下坡一定記得必須不能空擋滑行，那是非常危險的。在檔位上車速會受發動機牽制無法過快，這時油門小一些即可控訴，實在不行可以腳剎減速一下。空擋時下坡車速是不斷加速，到你感到車速很快時你腳剎下去很可能需要很大制動力才能剎住，這時發動機無牽制，極端情況會把你剎車片拉廢 車毀人亡。回到正題，最好的辦法是掛在檔位上，離合踩一下等速度起來再松離合，如此反覆即可。