有句港句,
1. 除了nozzle噴管部分怎麼可能有現代戰鬥機把發動機露出來?
2.看到露出金屬原色的部分是引擎艙外罩蒙皮。
3.T-10系的這部分蒙皮用料實在,鈦合金(VT-20 & OT4-1)。
4.這部分不塗裝的原因可能是這部分蒙皮外部表面通常是燃油,滑油和液壓油外滲流得到處都是的重災區或者是鈦合金表面本身材質的要求,需要特殊的耐化學性primer和top coating(所以不值當乾脆不塗了,或者反過來,可能由於鈦合金耐化學抗蝕性好可以不用塗..........)。而可能不是一般認為的耐高溫需求------對,引擎確實非常燙,但是“因為是引擎罩所以外面蒙皮也會那麼燙”,可能並不存在這種事實。(引擎艙內部有很好的空氣引流冷卻,參考下面MiG-29的示意圖)
當然高溫確實也可能是原因之一。
5.不是所有的T-10系都這樣,現在的Su-34這部分上表面看上去就是和機身其他部分整體塗裝,下表面是灰色的耐化學性塗料(可能是因為Su-34的這部分蒙皮已經改用鋁合金或者復材)
6.F-15的引擎艙全體下部和上部後半截蒙皮也是鈦合金,同樣不塗裝的原色。
7.MiG-29的這部分蒙皮是鋁合金,而現在新的MiG-29K/35上已經是復材CFRP。
8.對,PAK-FA(T-50/Su-57)上的這部分蒙皮也是鈦合金(VT-23M),6號機之前的試作型無塗裝原色,6號機,8號機,9號機開始塗裝並且敷有RAM。
9.F-22這部分的蒙皮是熱固性IM7/5250-4+鈦合金的混合復材。
10.我實在湊不出第10點了。
有句港句,
1. 除了nozzle噴管部分怎麼可能有現代戰鬥機把發動機露出來?
2.看到露出金屬原色的部分是引擎艙外罩蒙皮。
3.T-10系的這部分蒙皮用料實在,鈦合金(VT-20 & OT4-1)。
4.這部分不塗裝的原因可能是這部分蒙皮外部表面通常是燃油,滑油和液壓油外滲流得到處都是的重災區或者是鈦合金表面本身材質的要求,需要特殊的耐化學性primer和top coating(所以不值當乾脆不塗了,或者反過來,可能由於鈦合金耐化學抗蝕性好可以不用塗..........)。而可能不是一般認為的耐高溫需求------對,引擎確實非常燙,但是“因為是引擎罩所以外面蒙皮也會那麼燙”,可能並不存在這種事實。(引擎艙內部有很好的空氣引流冷卻,參考下面MiG-29的示意圖)
當然高溫確實也可能是原因之一。
5.不是所有的T-10系都這樣,現在的Su-34這部分上表面看上去就是和機身其他部分整體塗裝,下表面是灰色的耐化學性塗料(可能是因為Su-34的這部分蒙皮已經改用鋁合金或者復材)
6.F-15的引擎艙全體下部和上部後半截蒙皮也是鈦合金,同樣不塗裝的原色。
7.MiG-29的這部分蒙皮是鋁合金,而現在新的MiG-29K/35上已經是復材CFRP。
8.對,PAK-FA(T-50/Su-57)上的這部分蒙皮也是鈦合金(VT-23M),6號機之前的試作型無塗裝原色,6號機,8號機,9號機開始塗裝並且敷有RAM。
9.F-22這部分的蒙皮是熱固性IM7/5250-4+鈦合金的混合復材。
10.我實在湊不出第10點了。