殲20艙蓋

其實對於軍用戰機多少了解的朋友都知道，現代戰機的座艙都是才用了複合材料的玻璃製品製成，它不但滿足了透明、透光率好的特點，還做到了結構強度的需要。殲20能夠入役我解放軍空軍部隊，當然在這一點上也完全滿足。所以在正常飛行時，飛機的座艙蓋是起著保護艙內飛行員的安全，以及艙壓等技術指標的要求。

條狀的爆炸索

而若發生緊急情況時，飛行員若需要緊急彈射離艙，那麼此時的座艙蓋就有著阻礙離艙的作用，現代戰機在此類情況發生時所採取的手段有三種，第一是直接穿艙，也就是座椅帶著飛行員直接撞破座艙蓋彈射離開；第二種是採用先拋蓋後在彈射的方式；第三種就是採用爆炸條索先期炸開艙蓋一個洞，然後在彈射離艙的方式。

殲20座艙蓋

殲20座艙蓋波浪形條狀的是爆破鎖，簡單地說在彈射器啟動的時候爆破鎖工作，彈射器直接從這個炸開的缺口這裡出去，不需要完全拋掉座艙蓋。

這樣做的原因無非是節省時間，採用穿蓋彈射和沒有穿蓋之間，時間可節省0.3至0.5秒，別小看這不到1秒的時間，在低空事故中，比如起降，或者緊急情況下就能挽救飛行員的生命。

飛豹在陝西蒲城飛行表演中的事故就是這樣，因為飛豹戰機是前後座艙，彈射邏輯是後艙先跳，前艙後跳，結果後艙彈射出去了，這時候戰機的狀態是頭朝下，前艙根本沒有時間彈射。

如果全部使用穿蓋彈射器，後艙節省0.5秒，前艙提早0.5秒啟動，那麼就有1秒左右的時間。墜落垂直方向速度我們按每秒80至100米高度算，1秒挽回了至少80米高度，說不定還有救。