卡宴基於mlb evo平臺打造，也就是大眾的縱置平臺，像奧迪q7,奧迪a4l等等都是用此平臺。外觀方面卡宴帶有明顯的保時捷家族風格，前臉橫條中網貫穿左右，很有延展性，經典的四眼大燈犀利閃耀，車身側面動感勻稱富有力量，後尾部燈組也有一條燈帶相連，很有辨識度，充滿戰鬥感的排氣總會讓人荷爾蒙爆棚。

動力方面，共有三款動力可以選擇，3.0t，2.9t雙渦輪增壓和4.0t雙渦輪增壓，變速箱配的都是8速手自一體變速箱，對於卡宴的加速能力這件事我想完全不需要擔心，畢竟它是一臺保時捷，即使是低配3.0t版本，零百成績也能幹到6.2秒，妥妥的鋼炮級選手。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿獨立懸掛，支援選裝空氣懸架，高階感沒什麼好說的，濾震舒緩，能很好的過濾掉各種顛簸和震動，同時極富韌性的底盤也能提供出色的支撐，過彎側傾控制到位，入彎出彎一氣呵成，公路王者非他莫屬。開起來爽爆，坐起來又格外舒服的suv除了卡宴也沒有誰了。

內飾方面，豪華和檔次感是有的，做工用料都很考究，皮質包裹烤漆飾板，大尺寸中控，中央通道觸控式按鍵都很有逼格，不過也沒有太多驚喜，總的來說就是符合它的定位，要說吊炸天的視覺衝擊力肯定是沒有的。

售價方面，我們就拿低配來說，2018款3.0t官方指導價在89.5萬，優惠幅度是有一些，差不多裸車成交價在84.46萬左右。不過保時捷的套路就是讓你選裝，像低配連個無鑰匙進入也沒有，輪轂只是18寸，標配車漆也不是金屬漆，音響也不是品牌音響，底盤也沒有空氣懸掛，沒有後輪轉向，沒有保時捷動態照明，沒有隔音玻璃，意思就是讓你來花錢選裝，一般的選裝費用少則十萬八萬，大則幾十萬都是正常的，所以一般來說即使是低配車型落地也要百萬以上了。

目前卡宴分為現車與預訂兩個部分，現車方面中規汽油版本3.0t版本優惠幅度3-8萬不等，優惠下來在85-100之間，柴油版價格在75--87之間。

預訂方面，現在可以預訂即將明年在中國上市的2018款最新卡宴，以及平行進口版本的18款卡宴，預計平行進口版本在18年2月會批次到達中國，如果想早點嚐鮮的不妨預訂平行進口版。鑑於今年保時捷718，panamera新款都是加價狀態，明年的中規卡宴預計也是加價狀態。