新大洲本田SDH175-7是何方神聖呢？其實它就是我們所說的新大洲本田戰鷹CBF190X,這是一款上市時間比較早的入門級拉力車,它的綜合表現如果用作平時代步的話，還是比較不錯的，畢竟這是一款偏向於實用型的摩托車。新大洲本田CBF190x整體的外觀比較協調大氣,雖然沒有過多的亮點，但也沒有花裡胡哨過於張揚的設計，這樣的整體外觀將會適合大部分車友。動力方面 190X和190R一樣搭載的都是本田的190cc單缸風冷發動機，這款發動機具有皮實耐用，油耗低的特點。
它最實際排量184ml,壓縮比9.5:1,最大功率11.8KW,最大扭矩15.3N.m,它的這個動力引數其實算不上非常出色,但好在它的動力調教比較偏向於低轉，所以平時代步的話低扭表現還是比較不錯的。配置方面 CBF190X還算比較可以，一些常規的配置都有裝備，並且前減震採用了倒置減震器，這樣的設計使得這款車的舒適性還算不錯。
車身引數方面，CBF190X座椅高度友好，整備質量適中，透過效能一般，續航里程雖然算不上很有優勢，但基本能夠滿足平時代步需求。
整體來說，新大洲本田戰鷹CBF190x是一款效能穩定,品質靠譜,綜合表現還算不錯的實用型代步摩托車,如果用這款車平時通勤,或者偶爾中小長途騎行都是可行的。
新大洲本田SDH175-7是何方神聖呢？其實它就是我們所說的新大洲本田戰鷹CBF190X,這是一款上市時間比較早的入門級拉力車,它的綜合表現如果用作平時代步的話，還是比較不錯的，畢竟這是一款偏向於實用型的摩托車。新大洲本田CBF190x整體的外觀比較協調大氣,雖然沒有過多的亮點，但也沒有花裡胡哨過於張揚的設計，這樣的整體外觀將會適合大部分車友。動力方面 190X和190R一樣搭載的都是本田的190cc單缸風冷發動機，這款發動機具有皮實耐用，油耗低的特點。
它最實際排量184ml,壓縮比9.5:1,最大功率11.8KW,最大扭矩15.3N.m,它的這個動力引數其實算不上非常出色,但好在它的動力調教比較偏向於低轉，所以平時代步的話低扭表現還是比較不錯的。配置方面 CBF190X還算比較可以，一些常規的配置都有裝備，並且前減震採用了倒置減震器，這樣的設計使得這款車的舒適性還算不錯。
車身引數方面，CBF190X座椅高度友好，整備質量適中，透過效能一般，續航里程雖然算不上很有優勢，但基本能夠滿足平時代步需求。
整體來說，新大洲本田戰鷹CBF190x是一款效能穩定,品質靠譜,綜合表現還算不錯的實用型代步摩托車,如果用這款車平時通勤,或者偶爾中小長途騎行都是可行的。