不是，長軸距的車透過性不如短軸距，容易託底。

比如：

在同樣離地間隙下，軸距越短，縱向透過角越大。透過性就越好。

咱們就拿經典的短軸小王子——Jimny，和老美肌肉男——悍馬H2，來個小對比吧。

全新一代Jimny，在尺寸空間有所縮減（長寬高3550*1645*1730，軸距2250mm）下，但卻獲得了36°/28°/50°的更大的接近角/透過角/離去角，以及最低210mm的離地間隙。

說人話就是——全新一代Jimny透過性更好了！

我們再看悍馬H2，官方資料，軸距是3118mm，最小離地間隙246mm，但下圖顯示，它的的透過角只有23.5°。（新一代Jimny是28°）

那麼，這意味著什麼呢？就是說，軸距越短，透過角越大有什麼優勢呢？

甩兩張動圖給大家感受一下：

很顯然，優勢是：

軸距越短，透過角越大，跨過坡頂、翻越大石頭等障礙物時，發生託底的機率就越小。

你看，下圖的短軸版Wrangler，啃石頭就很帶勁兒：

相反，長軸距越野車透過角較小，在翻越障礙時，很容易掛底。當然啦，長軸距也有自己的優勢。比如，再看一組對比動圖：

在一些特定的短坡上，長軸能化陡坡為緩坡。比如，下圖中的短陡坡，對於Jimny而言難於登天，但悍馬就能憑藉超長軸距輕鬆化解。

所以，不要絕對的說誰好與不好呀~