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1 # 巴哥61
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2 # 楓葉甲乙
老百姓的直觀感受往往和經濟學的結論南轅北轍。很多人會覺得春運是一種資源的浪費,但如果你把春運看成一種消費,結論是完全不同。你購買了車票,機票,給運輸企業帶來了收入,他們要購買燃料或電力,又給上游石化行業帶來收入,同時要支付司機,服務員,列車員,以及後勤保障等等大量人員的工資。並且由於春運運力不足,又會引發對公路鐵路的建設,相關建設企業原材料企業也會受益。扯遠一點,還會給自媒體行業帶來很多素材和槽點,促進了自媒體行業的收入。可見春運確實能帶來GDP的增長,實際上換個說法,不是春運帶來GDP增長,而是消費會促進GDP增長,春運是一種消費形式而已。
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3 # 三分歸元氣七分靠努力
首先要搞清楚,春運和人口遷徙的區別!春運階段只是人口遷徙中的一個環節而已,而且只發生在年底,因為春節傳統性、全國性的放假才形成了了春運的交通狀況。在這期間,國內大部分產業特別是農業和製造業,都處於停工停產狀態,大宗物資和生產要素的交易大幅萎縮,因而這些行業gdp是負增長,但是服務業卻因為消費被突然放開而總體得到正增長,正負相抵之後,全國gdp基本沒有什麼變化,但有偏向負增長的傾向。
一點都拉不動GDP增長,所有商業都好啦,人民的血汗錢少啦。理由,在春運有人說能拉動GDP增長,那都是笑談,理由,我的理解是這樣的,國民生產總值,和進出口所需花掉還剩多少,老百姓存款多少,加起來國家有多少負債,去年的盈利與今年的盈利,有沒有增長,這才叫GDP或增或減,也就是說,國家銀行去年多少錢,2018今年多少錢,歡迎金融界高見評論。