一點都拉不動GDP增長，所有商業都好啦，人民的血汗錢少啦。理由，在春運有人說能拉動GDP增長，那都是笑談，理由，我的理解是這樣的，國民生產總值，和進出口所需花掉還剩多少，老百姓存款多少，加起來國家有多少負債，去年的盈利與今年的盈利，有沒有增長，這才叫GDP或增或減，也就是說，國家銀行去年多少錢，2018今年多少錢，歡迎金融界高見評論。

老百姓的直觀感受往往和經濟學的結論南轅北轍。很多人會覺得春運是一種資源的浪費，但如果你把春運看成一種消費，結論是完全不同。你購買了車票，機票，給運輸企業帶來了收入，他們要購買燃料或電力，又給上游石化行業帶來收入，同時要支付司機，服務員，列車員，以及後勤保障等等大量人員的工資。並且由於春運運力不足，又會引發對公路鐵路的建設，相關建設企業原材料企業也會受益。扯遠一點，還會給自媒體行業帶來很多素材和槽點，促進了自媒體行業的收入。可見春運確實能帶來GDP的增長，實際上換個說法，不是春運帶來GDP增長，而是消費會促進GDP增長，春運是一種消費形式而已。

首先要搞清楚，春運和人口遷徙的區別！春運階段只是人口遷徙中的一個環節而已，而且只發生在年底，因為春節傳統性、全國性的放假才形成了了春運的交通狀況。在這期間，國內大部分產業特別是農業和製造業，都處於停工停產狀態，大宗物資和生產要素的交易大幅萎縮，因而這些行業gdp是負增長，但是服務業卻因為消費被突然放開而總體得到正增長，正負相抵之後，全國gdp基本沒有什麼變化，但有偏向負增長的傾向。