第一,實際道路擁堵沒有改善多少,該堵繼續堵。
第二,車輛號牌成本增加,二手車保值率低於不限號的城市,給管理層又增加了一筆很大的收入,並有了徇私舞弊的空間!
第三,汙染空氣沒有改善,因為為了解決限號,很多家庭購買了第二臺車。
限號絕對是不符合時代發展的惰政手段,管理者不去解決根本導致擁堵的硬體問題,而且採取治標不治本的方法,可悲!
回覆列表
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1 # 星爸爸老怪獸
樓主是被限號了嗎?哈哈。我來講個故事。
目前國內也只是有少數幾個大城市實行機動車尾號限號出行方式,就是星期一三五七尾號几几幾或者尾號偶數或者奇數的話不得在某範圍內行駛,否則罰款記分。就是這麼個意思。簡單點說,就是一個星期總有那麼幾天不能開車上路。
你問對生活有什麼影響?那太顯然了。我為什麼每天都要硬著頭皮開進早高峰?還不是因為上班離家太遠,坐公交地鐵需要倒啊倒啊晃盪2個小時才能到單位。沒辦法,自己開車吧,起碼1個小時就能到。今天限行,那我起碼早起1個半小時,還要走到站臺去等公交。人又多,好擠啊,等半天車也不來,完了要遲到了,睡也沒睡醒,到公司犯錯誤了挨叼。都是限行惹的禍……
公司某土豪,為什麼限行好像對他沒有影響?笑話,人家7臺車,一個星期7天隨你怎麼限,人家都有符合要求的車。扎心了老鐵!誰讓咱窮呢,只能買得起一臺車...
你問我限行對生活有哪些影響?我只能說,影響的都是普通老百姓,與土豪無關……越窮就越得早起,擠在站臺看著土豪開車瀟灑飄過。
為什麼要限行?還不是車太多了……現在車也不是什麼奢侈品,誰都可以買。本來沒必要買車的,看著周圍都買了,那得意的眼神,咬咬牙也買了吧……坑爹的攀比啊……路就那麼寬,車一多,那堵的,吐血啊,一邊開車一邊罵怎麼有這麼多車,都買車幹啥。
上頭一看堵的太厲害,就要出招解決了,於是開始限行,美其名曰為了環保,為了大家的子孫後代,但是不知道是不是我眼睛不好,為啥沒覺得路上車少了?開車堵在路上,我今天換公交了照樣堵在路上,這是什麼鬼?
真的要解決問題,還有很長的路要走啊……緩解交通壓力,從駕照科目一做起!