說實話很矛盾，去東京時每次進地鐵都不用把揹包拿下來確實很便利，而且東京地鐵上還有跟國內火車一樣的行李架可以把很重的揹包放在上面，對於出行動輒一小時的時間來說，很舒適。但安全性來說，似乎又讓人覺得可能會有些擔憂，當然我在東京地鐵上是沒這麼想過，因為傷害事件畢竟機率極小，一般人不會每天都在想，就像你走在路上就會有被車撞死的機率，雖然你可能遵守交通規則看好了紅綠燈，可是車子闖紅燈或者疲勞駕駛沒看到等等可能性還是有的並且真的有過類似事件，難道每天你走在路上就要左顧右盼疑神疑鬼嗎？所以怎麼說呢，這也是一種選擇吧，雖然我總覺得北京安檢那麼多人很大程度上是政府在解決就業問題，當然你也可以說我是想多了。

如果當梅田桑與犯人搏鬥的時候，狹窄的街道里，有一個勇敢的人從背後制服歹徒，也許梅田桑就不會犧牲，車長卻是拿著坐墊當盾牌，在歹徒身後說教，哎，只是如果，卻已經沒有如果了。梅田桑在危難時刻，用自己的生命拯救了其他乘客的生命安全，真英雄！

其實安檢在這裡已經不是最主要的了。犯人都是有預謀的要殺人了，只是說換了個地方殺人而已。在新幹線安檢了在車上殺不了了，難道就不會在進站時殺？或者說在廣場殺？或者說新幹線都要安檢了，那地鐵，JR，京急這些是不是也要安檢？反正都是犯人可以帶刀進去的地方。反正我覺得問題不是在安不安檢的身上了。不是說新幹線開始安檢了，不安全事件就能完全杜絕。即使新幹線開始安檢，想犯罪的人可能會選擇超市或者別的人口密集的地方下手。新幹線只是恰好成了案發現場而已。