有以下幾種原因：1、PT-CAN的相關線路或某個節點存在故障。用故障檢測儀檢測，電子駐車控制模組（EPB）中儲存了1個當前故障程式碼，為“U111281 ESP CAN訊號失效”；車身穩定控制模組（ESP）也儲存了1個當前故障程式碼，為“U100104 CAN被動錯誤”；發動機控制模組（ECM）中儲存了2個歷史故障程式碼，為“U01018與TCU失去通訊”和“U012687與SAS失去通訊”；其他模組無故障程式碼儲存。分析故障程式碼，推斷PT-CAN的相關線路或某個節點存在故障。2、閘道器內部電路虛接導致網路電壓偏低。測量蓄電池電壓，未接通點火開關時的電壓為12.6V，啟動發動機時的電壓為10.9V，充電電壓為14.3V，說明蓄電池正常。根據維修經驗，決定先排查SAS（安全氣囊模組）的網路電壓。斷開SAS導線聯結器，測量其端子2（CAN-H）上的電壓，為2.73V，端子3（CAN-L）上的電壓為2.31V，正常。接著依次更換了SAS、ESP及橫擺角速度感測器，但故障依舊。檢查電子駐車電動機導線聯結器，無進水及接觸不良的現象。重新固定1號CAN短接器和2號CAN短接器後試車，故障仍未排除。從1號CAN短接器（在左後C柱內，與ESP相連）處分別測量CAN-H和CAN-L上的電壓，均為1.5V，偏低。既然相關線路無異常，且網路電壓是由閘道器提供的，懷疑閘道器內部電路虛接導致網路電壓偏低。排除方法：更換閘道器。