新款降價，品質肯定降低，其實在預算內買自己喜歡的車就可以了，現在的車質量都可以的，沒等你開壞就換車了，儘量買保有量大點的，就算壞了也容易修，配件好買也便宜。都說寶駿質量差，我買的寶駿510開了一年半了還沒遇到什麼問題呢，當初買東風小康麵包車都說質量不好，我就看上了都是敞開門，開了8年了，還在為我拉貨。我覺得有時不在車的好壞，正常保養就不容易出問題，幾萬塊都花了，不要捨不得那二三百保養費就OK了。

奇瑞瑞虎3x官降也挽回不了頹勢，而且對手也不是寶駿510，直接競品車型是吉利遠景X1，這兩臺車都是兩廂車改的假SUV，而寶駿510已經是真正的小型SUV。

奇瑞的產品定位一直比較混亂，產品升級也很詭異。以瑞虎3x為例，這臺車很明顯是停產風雲2的換代車型，升級主要在發動機和變速箱，動力在加入所謂的新技術之後功率扭力有明顯下降；變速箱升級為AT，不過還是上個世紀的4AT。

這臺車售價已經在4.99-8.39萬，在這個價格範圍內可以選擇到平順性節油性更好的CVT的轎車，以及溼式雙離合、5AT的SUV，甚至還有6AT變速箱的MPV，給一個選擇這臺兩廂車的理由吧。

從確定價格上市銷售開始就決定了這臺車的失敗，現在官降也是為了庫存談不到誠意，再說對於官降之前的車主是不是也不太公平，奇瑞自視過高了。

SUV的定義是運動實用型車，瑞虎3x動力談不到運動、空間談不到實用、配置一般品質一般，這臺車依靠什麼體現價值，難道是品牌溢價？

奇瑞現在的品牌影響力、企業經營狀態哪點能給真正的消費者信心，這臺車不建議考慮，也許不算最差但比它優秀的太多。