經常一起騎行的朋友有這個車,我也騎過一段時間,就說下我個人對這車的看法吧。
車子騎起來很輕盈的感覺,單手能提起來,估計大約20斤左右。我朋友的巡航速度大約是25時速,這速度感覺有點累,我個人感覺速度維持在20時速左右是最舒服的。靜止加速倒是不錯,很快能到達30時速,但是不持久,比較累。
坐墊的舒適度一半,坐久了屁股還是有點疼的。坐姿方面,不用彎腰太厲害,有點像騎共享腳踏車的感覺,不過有得必有失,這種坐姿導致腿部發力不直接,沒有那種蹬腿的感覺,這個跟騎山地車和公路車是有差別的。
另外,由於沒有減震,不合適走太多爛路,我連續騎過50公里郊區,走的是水泥和沙土混合路面,那種感覺並不是很好。
剎車方面,比較線性柔和,一捏就有,剎車力度深淺可控,說的通俗點:就是手感好。
對了,這車還有個很好的用處,因為摺疊之後體積很小,可以放在三廂轎車的後備箱,其實非常合適帶去旅遊,我覺得這車簡直就是為“4+2”的旅行方式而生。
總的來說,這車的定位就是休閒騎行城市和附近郊區,不能跑太遠。嚴謹來說,不能拿它跟山地車和公路車做對比,給人的騎行感完全是兩回事。騎這車就是,優哉遊哉,東逛西晃,不累也不苦,慢慢的欣賞沿途的風景,就這麼個感覺。
經常一起騎行的朋友有這個車,我也騎過一段時間,就說下我個人對這車的看法吧。
車子騎起來很輕盈的感覺,單手能提起來,估計大約20斤左右。我朋友的巡航速度大約是25時速,這速度感覺有點累,我個人感覺速度維持在20時速左右是最舒服的。靜止加速倒是不錯,很快能到達30時速,但是不持久,比較累。
坐墊的舒適度一半,坐久了屁股還是有點疼的。坐姿方面,不用彎腰太厲害,有點像騎共享腳踏車的感覺,不過有得必有失,這種坐姿導致腿部發力不直接,沒有那種蹬腿的感覺,這個跟騎山地車和公路車是有差別的。
另外,由於沒有減震,不合適走太多爛路,我連續騎過50公里郊區,走的是水泥和沙土混合路面,那種感覺並不是很好。
剎車方面,比較線性柔和,一捏就有,剎車力度深淺可控,說的通俗點:就是手感好。
對了,這車還有個很好的用處,因為摺疊之後體積很小,可以放在三廂轎車的後備箱,其實非常合適帶去旅遊,我覺得這車簡直就是為“4+2”的旅行方式而生。
總的來說,這車的定位就是休閒騎行城市和附近郊區,不能跑太遠。嚴謹來說,不能拿它跟山地車和公路車做對比,給人的騎行感完全是兩回事。騎這車就是,優哉遊哉,東逛西晃,不累也不苦,慢慢的欣賞沿途的風景,就這麼個感覺。