不固定中國鐵路客車單層硬座客車定員一般在130人左右，雙層硬座客車一般在180人左右，平時每一節車廂的無座票在始發站出售的數目一般在定員的15%-20%，加上中途上車的旅客可能達到40%-60%，在客流高峰時期(如春運、小長假)會更多，但總數最多不能超過該節車廂定員數的100%(超過100%極限即為超載，影響行車安全)[1]。無座票在特殊時期扮演非常角色，春運時人流量非常巨大，一票難求的情況至今依然存在，因此無座票成了每年春運時期許多旅客的無奈選擇。另外，各鐵路局管內現仍然存在不少普客(即站站都停的“慢車”、“小票車”)，這些車次中有許多都為先上車後買票，先買票的不發售座票，而發售無座票，這些車次一般都不擁擠，可以輕鬆找到座位。動車站票使用小技巧：　　在非直達火車上每一站都有人上下，也就會有位置空出，可以臨時坐下。但這些位置在下一站也許就會有拿坐票的人上車。這種情況下必須給持有坐票的人讓位。於是，如果臨時買票買不到當前車站的坐票，可以先買該站的站票，並查詢該次列車在餘下站中是否有空位。於是可以先買從出發站到有空位站的站票，同時買從有空位站的坐票到目的地，這樣可以儘可能的避免因買不到出發站站票而帶來的一系列後果。另外，如果需要補臥鋪，在上車時間早的情況下請儘快到列車長辦公席(一般在第8/9節車廂)辦理補臥鋪手續，一般前10名旅客能補到臥鋪(列車上空餘的宿營車鋪位)。