入手第一輛是2010年買的srx150 即90年代的雷霆勁豹 這車當時清庫存 8800落地 當時純粹為了代步 這車總體不錯很穩定 五年不到除了換過火花塞和燈泡 剎車片其他都沒問題 當年車型太少 這個級價格能搞到一輛中國產雅馬哈150算可以的 什麼天劍都是1.2左右 油耗很舒服 一箱油30塊跑400公里左右 缺點就是空擋不好掛 上60後震動有點大 後來因為是真的對摩托感興趣 也騎過不少雅馬哈的車 比如14年去普吉呆了十五天 租過四輛摩托 其中有雅馬哈fino110 mt15 然後對比另外租的本田click125和msx125來說雅馬哈真的太沒特點了 影響最深刻就是小猴子 迷你又實用 第二次去普吉是17年 當時租了一輛mt03讓我完全改變了對檔車和雅馬哈品牌的印象 這車的方向太爽了爬山動力拉兩人160公斤一點問題沒有 油門響應 換擋節奏都讓人很享受騎行 總之讓我一下覺得愛上了這車 後來為了方便帶人拉超市採購物品又換了踏板 對比過nmax和pcx 感覺pcx更復合我的要求 nmax更偏外形 實用沒有pcx到位 尤其是騎行超過1小時的情況 nmax的坐姿讓人腰痠 pcx就沒事 自己也買過一輛exciter150 但這車不改ecu不到極速體現不出優勢 可惜本人膽小 只上過110 道路條件也不允許上169 而且主要是市區代步 覺得高轉機真的不適合這種20-40碼的騎行所以也出了 現在留著輛本田lead代步用 感覺雅馬哈就是文藝青年的帶鹽 而本田更像成熟老練的中年人 無論外表還是內外都是如此 xmax300光看外表肯定選它 但是實際騎行對比過可能還是會選佛沙300 不過我說的都是獨資廠的車 國內的選啥都差不多
入手第一輛是2010年買的srx150 即90年代的雷霆勁豹 這車當時清庫存 8800落地 當時純粹為了代步 這車總體不錯很穩定 五年不到除了換過火花塞和燈泡 剎車片其他都沒問題 當年車型太少 這個級價格能搞到一輛中國產雅馬哈150算可以的 什麼天劍都是1.2左右 油耗很舒服 一箱油30塊跑400公里左右 缺點就是空擋不好掛 上60後震動有點大 後來因為是真的對摩托感興趣 也騎過不少雅馬哈的車 比如14年去普吉呆了十五天 租過四輛摩托 其中有雅馬哈fino110 mt15 然後對比另外租的本田click125和msx125來說雅馬哈真的太沒特點了 影響最深刻就是小猴子 迷你又實用 第二次去普吉是17年 當時租了一輛mt03讓我完全改變了對檔車和雅馬哈品牌的印象 這車的方向太爽了爬山動力拉兩人160公斤一點問題沒有 油門響應 換擋節奏都讓人很享受騎行 總之讓我一下覺得愛上了這車 後來為了方便帶人拉超市採購物品又換了踏板 對比過nmax和pcx 感覺pcx更復合我的要求 nmax更偏外形 實用沒有pcx到位 尤其是騎行超過1小時的情況 nmax的坐姿讓人腰痠 pcx就沒事 自己也買過一輛exciter150 但這車不改ecu不到極速體現不出優勢 可惜本人膽小 只上過110 道路條件也不允許上169 而且主要是市區代步 覺得高轉機真的不適合這種20-40碼的騎行所以也出了 現在留著輛本田lead代步用 感覺雅馬哈就是文藝青年的帶鹽 而本田更像成熟老練的中年人 無論外表還是內外都是如此 xmax300光看外表肯定選它 但是實際騎行對比過可能還是會選佛沙300 不過我說的都是獨資廠的車 國內的選啥都差不多