我們都知道，自動擋車型的擋位一般有P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋），此外還有3/2/1（限制擋）、或L（低速擋）等。在起步掛擋時，無論是由P擋掛入R擋、或是由P擋掛入D擋，都是要踩剎車的。這麼做的原因只有兩個字：安全。

也就是說，由P擋掛入其他擋位時，是必須踩剎車的，不踩剎車是走不了的，因為最早有自動擋的時候，很多自動擋車型發生過“暴衝事件”或“非預期加速事件”，常見的事故就是從P擋掛入D擋或R擋時發生的，為了避免此類事故，汽車廠商所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能(shift lock)，不允許未踩剎車將 P 擋掛入其他擋位，甚至有的車輛即使踩了剎車，但油門到一定深度或節氣門開到一定角度也會不允許將 P 擋掛入其他擋位。

但是，自動擋其他擋位之間互相切換時是不強制踩剎車的，尤其是在爬坡時，由D檔掛入低檔時，本來車的速度就不高動力有限，再踩一腳剎車，那就更有問題的。不過DR互相切換時，為了保護動力系統，是要踩剎車到完全靜止的。

從機械原理上講，我們知道，自動變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進行的，本身就不需要踩剎車，手動模式只不過是原來由 TCU 根據換檔曲線進行換檔這個自動過程，將一部分主動權交給駕駛員，由駕駛員決定換檔的時機而已。

自動擋車切換手動擋後換擋時不用踩剎車的。

自動擋正常切換到手動擋模式時候不需要踩剎車，只要車輛行駛時在達到一定的速度匹配時直接增加擋就可以的。

自動變速器的加減擋動作是由丅OU控制進行的，本身就不需要踩踩車。手機模式只不過是原來由丅OU根據換擋曲線進行換擋這個自由過程，將一部分主動權交給了駕駛員，由駕駛者決定換擋的時機而已。

不需要的，不僅是汽車，現在很部分高階摩托車也是dct雙離合變速器，行駛過程中利用手把上的換擋撥片可以輕鬆實現換擋過程。代表車型有nc750系列。