磨合期的換油週期宜短不宜長，提早換機油只有好處沒壞處。

新車裝配不像國外是空氣淨化車間，且保持恆溫，國內裝配車間大多是普通車間加最平常的操作工甚至民工，齒輪箱裡經常有髒東西留在裡面，所以換機油也是個清洗過程。

新車磨合期間不可避免地會有金屬碎末產生，所以提早換機油也是有效防止不必要劃傷氣缸和曲軸的手段。

新車換機油週期為300、800、1500，以後就是正常更換，踏板車如果平均每天跑20公里左右，使用純礦物油的話，1000-1200公里換油最佳。全合成使用壽命要加一倍，不過在磨合期間用全合成是浪費，因為機油還遠遠沒到劣化壽命，就要放掉以清除被清洗出的雜質。

空濾在新車時1000公里換一個，以後每三千公里換一次。齒輪油新車1000的時候也換掉，以後每5000公里更換，這兩樣東西都不值錢，齒輪油十塊錢一支，空濾三十以內。

磨合期內提速要緩，油門要輕，最好不帶人，因為過載比跑高速更傷新車。2000公里出磨合的時候可以跑一下80+，不過油門要慢慢上，否則拉傷了氣缸和曲軸，以後車子的極速就快不了，且油耗會大，物理損傷是無法挽救的。

機油麼，我一直用的是嘉實多SG級15W-40超霸，挺不錯的，比YAMAHA專用機油要好得多，至少是國際知名品牌，比帖個YAMAHA商標鄉鎮企業裡造的機油放心。