泰坦尼克號沉沒在大西洋。
泰坦尼克號是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級遊輪，排水量46000噸。泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運，它從英國南安普敦出發，途經愛爾蘭科夫，駛向美國紐約。
1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截後沉入大西洋。
泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發現，目前受到聯合國教育、科學及文化組織的保護。
泰坦尼克號事故原因：
一個海洋法醫專家小組對打撈起來的“泰坦尼克號”船殼上的鉚釘進行了分析，發現固定船殼鋼板的鉚釘裡含有異常多的玻璃狀渣粒，因而使鉚釘變得非常脆弱、容易斷裂。這一分析表明：在冰山的撞擊下，可能是鉚釘斷裂導致船殼解體，最終使“泰坦尼克號”葬身於大西洋海底。
根據英國曆史學家蒂姆馬爾丁的新研究，海市蜃樓是讓泰坦尼克號撞上冰山且未能獲得附近船隻援救的原因。1992年，英國政府的一項調查顯示，泰坦尼克號沉沒可能與超折射有關，但這種可能性一直未加深究，直至馬爾丁鑽研了天氣記錄、生還者證詞，以及長久以來被遺忘的航海日誌。馬爾丁發現，當天晚上，事發海域的大氣狀況容易形成超折射，光線發生異常的彎曲，從而形成了海市蜃樓，這一現象，當時同在附近海域的幾艘輪船，也都有記錄。馬爾丁表示，海市蜃樓使泰坦尼克號上的瞭望臺沒能及時發現冰山，也讓貨輪加利福尼亞號，無法識別出泰坦尼克號，並與這艘遠洋客輪取得通訊。
泰坦尼克號沉沒在大西洋。
泰坦尼克號是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級遊輪，排水量46000噸。泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運，它從英國南安普敦出發，途經愛爾蘭科夫，駛向美國紐約。
1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截後沉入大西洋。
泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發現，目前受到聯合國教育、科學及文化組織的保護。
泰坦尼克號事故原因：
一個海洋法醫專家小組對打撈起來的“泰坦尼克號”船殼上的鉚釘進行了分析，發現固定船殼鋼板的鉚釘裡含有異常多的玻璃狀渣粒，因而使鉚釘變得非常脆弱、容易斷裂。這一分析表明：在冰山的撞擊下，可能是鉚釘斷裂導致船殼解體，最終使“泰坦尼克號”葬身於大西洋海底。
根據英國曆史學家蒂姆馬爾丁的新研究，海市蜃樓是讓泰坦尼克號撞上冰山且未能獲得附近船隻援救的原因。1992年，英國政府的一項調查顯示，泰坦尼克號沉沒可能與超折射有關，但這種可能性一直未加深究，直至馬爾丁鑽研了天氣記錄、生還者證詞，以及長久以來被遺忘的航海日誌。馬爾丁發現，當天晚上，事發海域的大氣狀況容易形成超折射，光線發生異常的彎曲，從而形成了海市蜃樓，這一現象，當時同在附近海域的幾艘輪船，也都有記錄。馬爾丁表示，海市蜃樓使泰坦尼克號上的瞭望臺沒能及時發現冰山，也讓貨輪加利福尼亞號，無法識別出泰坦尼克號，並與這艘遠洋客輪取得通訊。