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1 # 中國西部的西部
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2 # Uranus6911
現在形勢有所改變,新大洲本田現在的產品是HONDA獨標,完全按照本田的全球標準生產,質量和以前不可同日而語。而且這次迎接國3排放,新大洲本田一下子推出10款國3排放的車,尤其其騎士車全部換裝最新技術的CBF發動機,動作力度之猛,技術投入之大是其他幾個合資廠不可比的。
五羊本田和新大洲本田
其實跟兄弟差不多,質量上也不會相差太大,但我是五本的使用者,我下一輛車基本上不會再買五本的車了,五本的售後=獸後。看好新大洲本田。推薦這幾天即將上市
的新大洲本田CBF125/CBF150/CBX150。
兩本田為什麼會覺得五羊本田比新大洲本田口碑好? 可能消費者的原因很簡單,但作為部分從業人員來講,也很尷尬。
來我們具體分析分析:
1.五羊本田在國內比新大洲本田早9年,以九年的差距,五羊本田在國內沉澱的使用者口碑要多。這是一個網路的世界,口碑效益比廣告來得強,所以感覺五本比新本好的人多。
2.產品結構造成。兩本田在國內早些年是以踏板起家,踏板車質量直接關係到使用者口碑。看看五羊本田踏板結構,本田公主直接奠定踏板地位,而五羊本田佳御出了多少年了,到至今都是高階典範。相反看看新大洲本田踏板結構,2016年以前踏板全是GY6機型,都是低端產品。這,怎麼和五羊本田比口碑。
3.產品質量本身。不得不承認,五羊本田在外觀件及整體做工略好於新大洲本田。這可能是兩方面造成的,一是裝置本身,二是員工熟練度。
展望分析兩本田未來如何。一直以來,民營企業機制好過國有機制,摩托車行業也一樣,在未來發展來看,新大洲本田好過五羊本田。同時大家發現沒有,近幾年新大洲本田發展確實好過五羊本田,特別時在新機型的釋出上。值得注意的是,新大洲本田2018年7月新工廠竣工,號稱史上最強QCD(不知道啥意思)工廠,最大化機器人操作,最尖端裝置等等。不管如何,我們只能拭目以待!