2.5T渦輪增壓發動機，超車時也沒有太大問題，只要油門給到位，還會體驗到推背感的。變速箱換擋有些生澀，但整體換擋還算平順。發動機和變速箱開了五年了，沒有大問題，就是正常的換機油和齒輪油。

油耗基本保持在十至十二左右。每個汽車和實際駕駛具體情況不一樣，因人而異。僅供參考。

H6作為長期佔領SUV榜首的車型，當然接觸的也比較多。上手後的H6給我第一感覺太柔了，起步不急不躁，即使中後期踩油門超車或者併線，轉速也是慢慢的在拉昇，總之用大家常說的就是輸出很線性。

真的是一條線，像沒有心跳的心電圖一樣。換擋響應有些延遲，動力和變速箱的配比不是那麼協調和完美。

對於題主的問題我來說說，因為本人我開的也是H6車型，對其各方面還是比較瞭解的。

首先總體上來說H6的各方面都是不錯的。但在沒換代前1.5T的車型可能大部分車主都存在動力弱油耗高的問題，但換代後採用全國十佳發動機，聽車主說動力和油耗方面比老款好多了，比老款的經濟性更好了。

對於安全問題從銷量中看出H6已經銷售了幾百萬臺，但好像沒有出過什麼大的安全問題，這方面H6還是不錯的，比有些合資車好多了。

其它方面H6也一直表現的不錯，尤其是在內飾和配置上了。內飾做工精緻，讓人看上去很舒服很大氣的感覺。

配置上H6一直都很豐富，全新H6更是配置了全景天窗，讓人看上去更有檔次。其它如電動駐車、倒車影像、360度全景攝像頭、自動空調等配置也都很實用。

總的來說H6各方面都很不錯，是中國產車中的良心製作，是值得大眾信耐購買的一款車。