這兩款車的比較還是非常有意義的,畢竟它們都是拉力車並且這兩款車的關注度比都比較高,至於這兩款車哪款車的效能更出眾,質量更好還是要進行具體的分析。賽科龍RX3s和DL250從市場定位來說都是入門級的拉力車,這兩款車和專業的拉力車差距還非常大,但這兩款車都有各自的優勢RX3s最大的優勢就在發動機的動力表現上,這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m,而DL250雖然同樣搭載的是雙缸電噴發動機但它的動力表現相對就弱了一些。DL250所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,加上這款車本身自重就比較高所以它的動力表現也就只能是剛剛夠用。從兩款車的配置來說這兩款車基本上屬於同一水平,因為這兩款主流的一些配置都有裝備,只是存在著一些細微的差異,所以在基礎配置方面這兩款車可以打個平手。從這兩款車操控上來說DL250要好於RX3s這種差異主要來自於車輛整體的做工和車架的設計,畢竟DL250是合資品牌所以在整體的做工和一些細節的處理上要優於RX3s。但從摩旅的需求出發RX3s優勢更明顯這款車油箱容積大,最小離地間隙高,懸掛系統表現出色,動力輸出強勁。但如果綜合考慮DL250質量更靠譜,因為這款車整體做工細緻,結構緊湊,發動機穩定性高。所以綜合考慮兩款車型中DL250整體質量有優於RX3s,但從效能的角度出發RX3s會更出色一些,如果兩款車可以進行互補那麼將是一款非常好的拉力車。
這兩款車的比較還是非常有意義的,畢竟它們都是拉力車並且這兩款車的關注度比都比較高,至於這兩款車哪款車的效能更出眾,質量更好還是要進行具體的分析。賽科龍RX3s和DL250從市場定位來說都是入門級的拉力車,這兩款車和專業的拉力車差距還非常大,但這兩款車都有各自的優勢RX3s最大的優勢就在發動機的動力表現上,這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m,而DL250雖然同樣搭載的是雙缸電噴發動機但它的動力表現相對就弱了一些。DL250所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,加上這款車本身自重就比較高所以它的動力表現也就只能是剛剛夠用。從兩款車的配置來說這兩款車基本上屬於同一水平,因為這兩款主流的一些配置都有裝備,只是存在著一些細微的差異,所以在基礎配置方面這兩款車可以打個平手。從這兩款車操控上來說DL250要好於RX3s這種差異主要來自於車輛整體的做工和車架的設計,畢竟DL250是合資品牌所以在整體的做工和一些細節的處理上要優於RX3s。但從摩旅的需求出發RX3s優勢更明顯這款車油箱容積大,最小離地間隙高,懸掛系統表現出色,動力輸出強勁。但如果綜合考慮DL250質量更靠譜,因為這款車整體做工細緻,結構緊湊,發動機穩定性高。所以綜合考慮兩款車型中DL250整體質量有優於RX3s,但從效能的角度出發RX3s會更出色一些,如果兩款車可以進行互補那麼將是一款非常好的拉力車。