家裡親戚朋友搞貨運的，剛好回答一下這個問題。

家裡幾個叔叔開的拖車，有重汽howo的，有解放的，有東風天龍的，還有上汽依維柯的，這些拖車，辦好落地連板一起的話，大概55-60多W，首付20多萬，貸款每個月還1w多將近2W，還兩年，我們這邊常年有蔬菜運到南方各大城市，他們固定拉蔬菜的話，一個月大概26000-30000的收入，看市場行情和回頭貨，這種私人貨運一般都是這個級別的車，投資低一些，風險小一些。

然後說說賓士，我一個朋友有個賓士的拖車，辦好120多W，差不多是中國產兩倍，他為什麼買？不是因為故障率，不是因為耐用，是因為他負責承運我們省大部分的卡特挖機，每年再卡特那邊要結算200多萬到300萬的運費，他公司還有其他中國產品牌的好幾個拖車，專門運挖機，當初買這個賓士，就為了衝個門面，畢竟買卡特全新挖機的也都是有錢的主，大家看他賓士拖過去，也覺得這人有實力，以後有生意是不是就能談談了。

然後我們這個地方，沃爾沃和賓士的拖車多，還有一個原因就是菸草公司的，我們是一個小城市，但是菸草行業相當發達也是支柱產業，菸草公司有錢啊，拖車必須和市面上不同，所以之前買了一大批賓士和沃爾沃的拖車，最近幾年被中煙制裁，貌似新投入的拖車也是中國產的了。

最後說說回本的問題，敢花120W買拖車的這些，都tm有運費價高，且穩定的固定貨源，120W也許一年就回本，買中國產60W拖車的，往往更辛苦，運價更低，貨源更不穩定，回本賺錢更難。所以啊，多出的那60W，也許人家一年就賺回來，還能有個談資讓其他人唸叨，也有更多的運輸機會，豈不是價效比更高。