最好不要掛空檔滑行，掛空檔滑行對發動機或摩托車本身沒有損害，但空檔滑行時，摩托車脫離了發動機的控制，相對處於一種“失控狀態”，如遇緊急情況不容易妥善處理，對安全行駛不利。另外對於迴圈檔的車，在空檔滑行時有可能因誤操作而掛入一檔，這時會產生嚴重憋車現象，不但可能發生危險摔車，也有可能打壞發動機的變速齒輪。由於發動機對整車有牽制作用，當空檔滑行時，這種牽制消失，也會相應增加剎車距離，並有可能在急剎車時更容易使車輛失控而發生危險。

最好不要掛空檔滑行，掛空檔滑行對發動機或摩托車本身沒有損害，但空檔滑行時，摩托車脫離了發動機的控制，相對處於一種“失控狀態”，如遇緊急情況不容易妥善處理，對安全行駛不利。 另外對於迴圈檔的車，在空檔滑行時有可能因誤操作而掛入一檔，這時會產生嚴重憋車現象，不但可能發生危險摔車，也有可能打壞發動機的變速齒輪。由於發動機對整車有牽制作用，當空檔滑行時，這種牽制消失，也會相應增加剎車距離，並有可能在急剎車時更容易使車輛失控而發生危險。 在空擋滑行時，由於發動機和變速箱體處於脫離狀態，所以“內部制動”效果消失。在兩車之間距離較近，前車出現緊急情況停車時，如果後車是空擋滑行，那後車就只能完全依靠車輪的制動系統，此時後車最容易出現追尾，而且追尾的可能性會很大。這樣的情況一旦發生，司機只能踩完制動後“聽天由命了”。 可以，不傷車。 但是在下長坡的時候不能使用空檔滑行，速度太快車子會失去控制。應該帶檔滑行，一般帶5檔。