你可算問對人了。目前就在一汽大眾售後機修車間。我被大眾這種點火線圈坑過2次，第一次是一個POLO更換火花塞，第二次是CC。這種材質的點火線圈4-5萬公里一拔就很大機率會斷。提前告訴你會斷他們也是被大眾坑出經驗了。

說下怎麼解決的吧。第一次的POLO換完火花塞試車感覺抖，火花塞是新的，型號也沒問題，安裝也很小心，第一時間檢查點火線圈發現一缸的點火線圈的絕緣管斷裂就快要掉下來了。一臉懵逼，心情簡直R了狗，靈機一動去看失火資料流，抖動這麼厲害，肯定有失火記錄。對車主說你這火花塞也換了還有失火，經過檢查發現1缸點火線圈絕緣層老化開裂導致漏電所致，所以要把它換掉才能解決，於是車主也能理解，就欣然接受，換完就好了。

CC是常規保養，在準備拆火花塞檢查火花塞間隙，拔點火線圈時候絕緣管直接斷裡面了，套筒都下不去，把斷的那一截弄出來，用膠水粘一下就裝上了，誰知道完事洗車的時候發動機故障燈亮了，這都不用想就知道咋回事，如法炮製發現沒有失火記錄，這特麼就不好辦了啊，如實跟客戶解釋。客戶不管，我來的時候是好的，怎麼換個油就發動機故障燈亮了，還要我掏錢換東西？不存在的，你必須給我解決，否則堵門。好在修理廠舊配件多，沒有及時扔掉就給他裝了一個別的車上換下來的，鬼知道能用多久。裝好總算打發走了。