我用定速巡航時一般有以下幾種情況。

1、在整體車流非常多的情況下，基本不使用定速巡航。

因為車流非常多，整條道路車速不會太高，有可能會頻繁的進行變道、提速、減速剎車等操作，這種情況下如果使用定速巡航，會有很大的安全隱患。

2、在車流非常少的情況下，也不進行定速巡航。

如果車流非常少，就帶表著車輛會持續在高速下進行，如果這時候使用定速巡航，駕駛員就會放鬆警惕，一旦需要減速的時候，就有可能出現發應遲鈍的情況，同樣也有很大的安全隱患。你想一想，高鐵司機是怎麼開車的？全神關注，每30秒就需要踩一下安全按鈕，不就是為了避免高鐵司機放鬆警惕嗎？

3、車流中等的時候，原來有時候會用一下。但是有時候也需要踩剎車，超車變道 ，那麼這個時候，定速巡航就失效了，需要後來再次啟用，挺麻煩的，後來也就基本不用了。

我個人感覺，汽車上的定速巡航就是個雞肋功能，不對於實際駕駛沒有太大的意義，必竟安全至上，您說呢？

我基本不用定速巡航。偶爾使用也是為了防止不小心超速。在高速公路上使用定速巡航感覺自己就是一乘客又不完全是一乘客，心裡總感覺少了點什麼。總之就是失去了駕駛樂趣，最大的好處就是咱不會因超速而扣分罰款。

比如在高速行駛車速是100邁，把定速巡航開啟，再按一下定速按鈕，把油門鬆開，這樣就可以按照儀表盤的時速行駛了，如果需要減速直接踩剎車，定速巡航就自動消除了。如果想加大定速時速，只需把定速巡航杆向上推動一下就增加一邁，反之向下按動一下。去這就是最基本的定速巡航的操作方法。有的巡航還有更多的使用方法和技巧。