就外觀外型來說和合資車都沒有什麼太大的區別。就看各零部件的前期處理上要多注意，不要兩天就生鏽，起殼，起泡就好。裝配上也要規範，不要開二天這邊松這邊掉的。

雖然對外觀不敢苟同，但是他的兩個配置把我深深地吸引了

確實對於星途的外觀，曾經多麼美好的前臉，改成如今這樣山寨。心疼、心痛啊。

但是我仔細研究發現，他居然有兩項配置是我心心念的。看到這兩項配置，我感覺奇瑞是不是要走斯巴魯的小眾精緻路線呢。

說起斯巴魯，大家都知道水平對峙和全時四驅。奇瑞雖然沒有用水平對峙發動機，但是他這個變態三代機確實，感覺資料上比斯巴魯要好。加上還有我最喜歡的全時四驅配置，我覺得這個配置，就是在雨雪天氣的時候，保證車主不掉鏈子。就是你別看賓士寶馬奧迪，那些好車。要是沒有全時四驅配置，雨雪天氣，都得趴在地上起不來。有了這個全時四驅，那豈不是瀟灑的走起了啊。

還有另一個我心心念的配置就是盲區監測，很多人說老司機用不到，我不知道老司機的定義是多久，我是開了10年的不知道算不算老司機。還是按照1萬小時定律來算才是老司機，那樣我確實還不是老司機。再說老司機咋地，我就不信你每次都能判斷出盲區你面有沒有人或者車。我更相信這個盲區監測的。有了它老司機才開車更放心，只要後視鏡提示燈不亮，超車就是走。

我覺得有了上面的兩個配置，我是沒啥別的要求了。就看全時四驅和盲區監測車型的價格了。

我覺得奇瑞應該堅持全產品系列都配置全時四驅和盲區監測，這樣不但成本得到降低，而且使用者滿意度和市場競爭力一下子起來了。相信可能將市場的其他車型全都打趴下，當然這是我自己的一家意淫之言，畢竟說出來才爽，憋在肚子裡，萬一憋懷孕咋辦啊。