朱博士的回答是：自動啟停對汽車沒有傷害，傷害的是乘員的舒適度。

題主問這個問題的背景就是，發動機啟動次數多了，會導致磨損增加，減少發動機壽命嗎？

起動機頻繁啟動，起動機會早早損壞？蓄電池頻繁放電啟動，虧電了怎麼辦？起動機蓄電池的保養等等問題。

大家知道汽車發動機的磨損有80%是在冷啟動時產生的，大家別忘了，這裡提到的是冷啟動狀態，而自動啟停的時候，已經是熱車狀態。啟停間隔時間都很短，發動機摩擦副之間的潤滑狀態還是良好的，磨損很小，不能與冷啟動時的磨損量相比。

自動啟停技術已經使用很多年，是廠家按正規程式開發的產品，與傳統的啟動系統是不能比的。比如傳統的起動機壽命在5000到10000啟動次數，而自動啟停用的增強型起動機的壽命達20萬次以上，發電機的效能也是根據自動啟停系統的要求設計的。

廠家與國家檢測機構都進行過測試，測試資料表明此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。使用自動啟停的普通轎車每年節省10%至15%的燃料。

汽車公司開發產品，任何一項技術的應用都是經過嚴格論證與全面測試的，汽車是一個完整的系統，自動啟停系統的應用不會影響汽車的使用壽命。

要說傷害，親自體會過的，一定會感到確實傷害了乘員的舒適度。還好的是，廠家的設計挺人性化的，該功能可以人為關閉或啟用。

如果能讓啟動時的振動傳遞不到乘客艙，是不是就完美了？

大家說說自己的感受吧！