一條一條跟你對比吧。科賽用的是同級最強的1.5T缸內直噴發動機，動力輸出輕鬆吊打日系2.0L自然吸氣發動機，就連ENVISION通用1.5T低功率版發動機也輸給了科賽。接下來是科賽搭載的愛信6AT，效能和經濟性優於日系車SUV所用的CVT以及歐美系的雙離合變速箱。另外根據市場反映，科賽愛信6AT的傳動穩定性也十分優異可靠。科賽還用了主流前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的底盤結構，底盤調校由長安美國底特律汽車研發中心專業團隊操刀。所以底盤方面，科賽完全可以跟主流合資品牌SUV媲美。除車身穩定系統套裝、胎壓監測之外，科賽還有併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、ACC全速自適應巡航等主動安全輔助駕駛系統，經常看車的人肯定知道，這些都是同級合資SUV頂配車型裡才有的，像RAV4、ENVISION、X-Trail等合資SUV這些配置也都不全部具備。綜合這些來看，在10-15萬車裡，COS1°配置算很高的了。

歐尚COS1°

官方指導價：9.38-14.58萬

歐尚COS1°採取2+2+3的座椅佈局，定位是中大型SUV，於9月10日正式上市。該車主打價效比和大空間，對手直指這一級別的比亞迪唐2代。

整車最大的亮點在於安全配置上絲毫不馬虎，併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、主動安全系統、自適應巡航、前霧燈、自適應遠近光、2兒童安全座椅介面等實用配置均有配備，動力上1.5T渦輪增壓發動機匹配6AT變速箱，與自家的長安CS75同款，表現相當不錯。